[实用新型]一种用于自动扶梯滚轮的侧开槽轴承有效
申请号: | 201420331424.1 | 申请日: | 2014-06-20 |
公开(公告)号: | CN203962680U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 翟文胜 | 申请(专利权)人: | 上海天龙电梯配件有限公司;上海佳羽塑胶科技有限公司 |
主分类号: | F16C13/02 | 分类号: | F16C13/02;F16C33/58;B66B23/14 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 叶克英 |
地址: | 201401 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自动扶梯 滚轮 开槽 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及自动扶梯零件领域,具体涉及一种用于自动扶梯滚轮的侧开槽轴承,包括电梯、自动扶梯、自动人行道、机场行李输送机等技术领域的侧开槽轴承。
背景技术
自动扶梯被广泛应用于商场、超市、地铁等客流量较大的场合,而作为自动扶梯最主要部件滚轮,需要一定的承载力,在滚轮内设置滚动轴承,当滚轮受到侧向力时,滚轮和滚动轴承之间容易出现侧向位移,造成轴承脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于自动扶梯滚轮的侧开槽轴承,在滚轮受到侧向力时,轴承不易脱落。
为了实现这一目的,本实用新型的技术方案如下:一种用于自动扶梯滚轮的侧开槽轴承,包括轴承外圈、轴承内圈以及位于轴承内圈和轴承外圈之间的滚珠,其特征在于在轴承外圈的外侧面沿圆周方向设置有1~2根槽,所述槽的深度为0.8~1.2mm,宽度为2.5~3.5mm。根据本实用新型的优选实施例,轴承外圈的外侧面设置有两根槽,分别为第一根槽和第二根槽,第一根槽位于自动扶梯滚轮的内侧,而第二根槽位于自动扶梯滚轮的外侧,其中第一根槽的宽度和深度均大于第二根槽。
本实用新型的优点在于轴承外圈开槽,增加了滚轮和轴承之间附着力,使得滚轮受到侧向力时,轴承不易脱落,同时延长了滚轮的使用寿命。本实用新型适用于电梯、自动扶梯、自动人行道、机场行李输送机等。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为图2中Ⅰ处的放大图。
图4为图2中Ⅱ处的放大图。
图5为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的描述。
一种用于自动扶梯滚轮的侧开槽轴承,包括轴承外圈2、轴承内圈1以及位于轴承内圈1和轴承外圈2之间的滚珠3,其特征在于在轴承外圈2的外侧面沿圆周方向设置有1~2根槽,所述槽的深度小于1mm,宽度小于3mm。根据本实用新型的优选实施例,轴承外圈的外侧面设置有两根槽,分别为第一根槽4和第二根槽5,由于滚轮设置在自动扶梯两侧,而滚轮的内外侧受力不一致,因此,两根槽宽度和深度不一致,其中第一根槽4的宽度和深度均大于第二根槽5。其中第一根槽位于自动扶梯滚轮的内侧,而第二根槽位于自动扶梯滚轮的外侧。为了减少槽口对轴承强度的影响,所述槽的底部还可设置为圆弧形,且与槽的侧面呈光滑的圆弧连接。根据本实用新型的具体实施例,所述槽可采用螺旋槽,以增加滚轮和轴承之间的附着力。
如5图所示,本实用新型的侧开槽轴承设置在滚轮6中,现有技术的轴承没有侧开槽,因此滚轮和轴承之间附着力较小,在滚轮受到侧向力时,轴承容易脱落,而本实用新型改进后的轴承设置有侧开槽,增加了滚轮和轴承之间的附着力,在滚轮受到侧向力时,轴承不易脱落。
本实用新型适用于电梯、自动扶梯、自动人行道、机场行李输送机等领域,凡涉及上述领域且具有本实用新型权利要求所述技术特征的侧开槽轴承均属于本实用新型的保护范围。
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