[实用新型]摩托车油门手柄的锁定装置

说明书

技术领域

  本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其是摩托车油门手柄的锁定装置。

背景技术

 现有摩托车在行驶过程中通过旋转油门手柄套并攥紧油门手柄套来保持行驶速度。长时间的操作必然导致手掌和腕部疲劳、酸痛。

2014年03月12日，专利公报公开了一名称为“带锁定装置的摩托车或电动摩托车手柄”的实用新型，申请号为201320568019.7，公告号为CN203473153U。该实用新型提供了一种驾驶者无需长时间扭动手腕来保持摩托车或电动摩托车行驶速度的锁定装置。但其技术方案在结构上较为复杂。

实用新型内容

  为了克服上述技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种采用简单的结构即可轻松控制行驶速度、无需长时间攥紧油门手柄套的摩托车油门锁定装置。

  为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：摩托车油门手柄的锁定装置，包括油门手柄座、紧固件、油门手柄及其相对油门手柄旋转的油门手柄套，与油门手柄座相对应的油门手柄套的一端设有橡胶圈，本实用新型的主要特点是橡胶圈与油门手柄座相对应的端面均布半球形凹槽。

所述的油门手柄座与橡胶圈相对应的端面均布与半球形凹槽配合的相同数量的凸起半球。

  所述的油门手柄座与橡胶圈之间的油门手柄的外径上设有弹簧。

所述的半球形凹槽和凸起半球还分别设置在油门手柄座和橡胶圈的相向端面。

  由于采用以上技术方案，本实用新型与现有技术对比，具有下列优点：由于橡胶圈与油门手柄座相对应的端面均匀半球形凹槽，油门手柄座与橡胶圈相对应的端面均匀与半球形凹槽配合的相同数量的凸起半球，摩托车在行驶过程旋转油门手柄套时，凸起半球分别插入半球形凹槽内，锁定油门手柄套的位置，这样就不需要长时间攥紧油门手柄套来保持行驶速度。即使长时间的驾驶也不会导致手掌和腕部疲劳、酸痛。油门手柄座与橡胶圈之间的油门手柄的外径上的弹簧便于旋转油门手柄套时凸起半球锁定半球形凹槽或从半球形凹槽内滑出、插入另一个半球形凹槽。半球形凹槽和凸起半球还分别设置在油门手柄座和橡胶圈的相向端面则为本实用新型的加工提供效果相同的另一种技术方案。

附图说明

  实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据实用新型提出的摩托车油门手柄的锁定装置具体结构的结构示意图。

图中（1）为油门手柄座，（2）为油门手柄，（3）为油门手柄套，（4）为凸起半球，（5）为半球形凹槽，（6）为弹簧，（7）为橡胶圈，（8）为紧固件。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

  如图1所示，摩托车油门手柄的锁定装置，包括油门手柄座1、紧固件8、油门手柄2及其相对油门手柄2旋转的油门手柄套3，与油门手柄座1相对应的油门手柄套3的一端设有橡胶圈7，本实用新型的主要特点是橡胶圈7与油门手柄座1相对应的端面均布半球形凹槽5；油门手柄座1与橡胶圈7相对应的端面均布与半球形凹槽5配合的相同数量的凸起半球4；油门手柄座1与橡胶圈7之间的油门手柄2的外径上设有弹簧6。