[实用新型]一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置有效

专利信息
申请号: 201420333150.X 申请日: 2014-06-20
公开(公告)号: CN203949586U 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 林权兴;王玮;姚建娣;李霞;胡松林 申请(专利权)人: 南车二七车辆有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐宁;孙楠
地址: 100072*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 货车 敞车 折页 组装 定位 检测 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货车用组装定位监测装置,特别是关于一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置。

背景技术

折页座是铁路货车下侧门与侧墙连接受力的主要部件。折页座为U形结构,通过组焊后与侧墙组成焊接成一体,下侧门的折页通过销轴实现连接和固定在侧墙组成上,实现打开和关闭的功能。

由于受下侧门折页组装尺寸的精度、同轴度以及折页座组装的尺寸精度、折页座的同轴度和焊接变形的影响,使得折页座的位置要求难以保证,易产生折页座相对位置偏差超限,同轴度超限,折页座与下侧门无法连接,穿销轴困难,下侧门打开和关闭干涉抗力等问题,同时检测没有较好的设备和方法,只能使用钢卷尺初测和组装时发现,返工处理非常麻烦。目前采用的解决方法大多是拆卸、调整和更换折页座,这种方式费时费力,容易造成零部件损坏和侧墙组成组装面的损坏。

发明内容

针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置,该装置能够在铁路货车组装折页座时对折页座进行定位和控制,并能对折页座组装的尺寸进行检测。

为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置,其特征在于:它包括固定轴座架、折页座定位滑块、折页座定位销轴、折页座纵向尺寸定位滑块、折页座定位和检测装置、活动横向定位检测装置和紧固螺钉;所述固定轴座架两端分别设置有一所述折页座定位滑块,位于每个所述折页座定位滑块底部还都同向设置有一所述折页座定位销轴;在所述固定轴座架上,位于所述固定轴座架中心点两侧分别设置有一所述折页座纵向尺寸定位滑块,每一所述折页座纵向尺寸定位滑块上还设置有一所述折页座定位和检测装置;在所述固定轴座架一端还设置有一所述活动横向定位检测装置;各部件与所述固定轴座架之间的连接都采用所述紧固螺钉固定。

所述固定轴座架为圆柱形结构,其上设置有刻度;所述固定轴座架一侧两端分别设置一突出导轨,另一侧一端设置一凹槽导轨,所述凹槽导轨与所述突出导轨的轴线呈垂直设置;位于所述凹槽导轨的背面还设置一螺钉孔。

所述折页座定位滑块为T形方块结构,位于所述折页座定位滑块的T形方块结构横梁上设置一固定座架孔,并在所述固定座架孔上设置一与所述固定轴座架上突出导轨相配合的导槽;所述折页座定位滑块的T形方块结构纵梁底部设置有定位孔,位于所述T形方块结构横梁上侧面与所述导槽对应位置处设置一螺纹孔,所述紧固螺钉通过所述螺纹孔将所述折页座定位滑块紧固在所述固定轴座架上。

所述折页座定位销轴采用阶梯式圆柱形结构,所述折页座定位销轴一端为销孔,另一端为定位端,由所述销孔阶梯式过渡到所述定位端;位于所述折页座定位销轴中间位置处设置有一用于限位的凸台;通过所述折页座定位销轴将折页座与所述折页座定位滑块连接。

所述折页座纵向尺寸定位滑块为方形结构,位于所述折页座纵向尺寸定位滑块顶部,在顶部的上侧设置一用于与所述折页座定位和检测装置配合的凹槽导轨;在所述折页座纵向尺寸定位滑块中心位置处设置有一座架孔,在所述座架孔上设置一与所述固定轴座架上突出导轨相配合的导槽;位于所述折页座纵向尺寸定位滑块两侧,分别设置有一个与所述座架孔贯通的螺钉孔,一侧的所述螺钉孔通过所述紧固螺钉将所述折页座纵向尺寸定位滑块固定在所述固定轴座架上,另一侧的所述螺钉孔通过所述紧固螺钉将所述折页座定位和检测装置固定在所述折页座纵向尺寸定位滑块上。

所述折页座定位和检测装置设置为L形结构,所述折页座定位和检测装置由带刻度的滑杆和定位块组成,所述滑杆一侧的中心位置处设置有一凸状导轨,所述凸状导轨与所述折页座纵向尺寸定位滑块上的凹槽导轨配合;在所述滑杆另一侧刻制刻度。

所述定位块为L形结构,其一端设置有凹槽,另一端设置有凸台;所述定位块通过所述凹槽与所述滑杆上的凸状导轨底部配合连接。

所述活动横向定位检测装置采用T形结构,所述活动横向定位检测装置由带有刻度的T形定位滑杆构成,所述定位滑杆一侧中间位置处设置有凸台,另一侧刻制刻度;所述活动横向定位检测装置一端与所述固定轴座架的凹槽导轨连接,在所述凹槽导轨滑动并通过所述螺钉孔以及所述紧固螺钉进行定位和固定。

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