[实用新型]驱动半轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动动轴，特别是涉及一种汽车驱动半轴。

背景技术

驱动半轴是汽车传动系统中的重要零件。驱动半轴就是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴。参考图1，驱动半轴11一端上安装有固定节12，另一端安装有移动节13。当变速箱减速器内的差速器油封档直径大于轴承内径时，为了避免差速器与驱动半轴装配时的干涉问题，通常需要在驱动半轴采用花键连接一个连接轴总成，再在连接轴上安装轴承和轴承支架，该安装轴承和轴承支架靠近移动节，然后使得该连接轴总成与差速器相配合；然而，由于增加了连接轴总成，故增加了成本；同时，驱动半轴与连接轴相互独立，不是一体成型，传动系统圆周间隙较大，降低了汽车的NVH性能。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种成本低且能够提高汽车NVH性能的驱动半轴。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种驱动半轴，所述驱动半轴一端安装有固定节，另一端安装有长柄移动节结构；所述长柄移动节结构包括移动节和长柄，且所述长柄的尾部端面与所述移动节外端相连，所述的移动节与长柄为一体成型；所述长柄的尾部安装有轴承和用于支撑所述轴承的轴承支架，所述长柄头部套设有衬圈总成，所述衬圈总成包括与车辆差速器相匹配的衬圈和套设在所述衬圈上用于防止灰尘进入所述车辆差速器的防尘盖，所述衬圈套设在所述长柄头部。

进一步地，所述长柄上具有突肩圈，所述衬圈与所述突肩圈外壁相配合。

进一步地，所述衬圈外端的外表面与所述车辆差速器相匹配，其内端的外表面与所述防尘盖相配合，且所述衬圈外端的外径小于其内端的外径。

进一步地，所述防尘盖包括相平行的横板和用于连接所述横板顶部的竖板；一个所述横板的外侧面与所述衬圈外端的外表面相贴合；另一个所述横板底端向下延伸并向外弯折形成一竖直弯折部。

进一步地，所述防尘盖由一板材弯折而成。

如上所述，本实用新型的驱动半轴，具有以下有益效果：

由于所述驱动半轴一端安装有长柄移动节结构，所述长柄移动节结构包括移动节和长柄；所述长柄上安装有衬圈总成，所述衬圈总成包括衬圈和防尘盖；所述差速器能够与所述衬圈相配合，免去了安装连接轴总成，故节省了成本，而且所述的移动节与长柄为一体成型，以及所述差速器与所述衬圈相配合，降低了传动系统的圆周间隙，从而提高了汽车的NVH性能。

附图说明

图1显示为现有技术中的驱动半轴的结构示意图；

图2显示为本实用新型的驱动半轴的结构示意图；

图3显示为本实用新型的衬圈的结构示意图；

图4显示为本实用新型的衬圈与防尘盖的组装示意图。

元件标号说明

11       驱动半轴                12       固定节

13       移动节                  21       驱动半轴

22       固定节                  23       长柄移动节结构

26       衬圈                    231      移动节

27       防尘盖                  232      长柄

271      横板                    2321     突肩圈

2711     竖直弯折部              24       轴承

272      竖板                    25       轴承支架

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。