[实用新型]发动机转子毂组件内腔清理与孔探组合装置有效

专利信息
申请号: 201420333796.8 申请日: 2014-06-20
公开(公告)号: CN203909025U 公开(公告)日: 2014-10-29
发明(设计)人: 耿艳;赵立新;金永胜;李东岳 申请(专利权)人: 北京飞机维修工程有限公司
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00;G01N1/28;B08B5/02;B08B15/04
代理公司: 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 代理人: 朱培杰
地址: 100621 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 发动机 转子 组件 清理 组合 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机械领域,具体的说是一种发动机转子毂组件内腔清理与孔探组合装置。

背景技术

发动机转子毂在发动机工作的过程中容易产生高周疲劳裂纹,使得发动机使用过程中易产生重大安全隐患。因此,需要在发动机不整体分解的整机状态下,孔探检查防涡管卡槽是否有裂纹。但是目前的孔探工具在检查的过程中,发现检查区域总有大量的尘土覆盖,在不清理的情况下无法判断是否有被尘土遮盖的裂纹,因此存在着遗漏隐蔽性裂纹故障的重大质量风险。  

发明内容

为了克服现有的发动机转子毂组件在进行孔探检查时一些区域易被尘土覆盖而使检查结果不准确的不足,本实用新型提供一种发动机转子毂组件内腔清理与孔探组合装置,该装置可同时实现转子毂内组件清理和孔探,提高了发动机转子毂的检查质量。

本实用新型的技术方案是:一种发动机转子毂组件内腔清理与孔探组合装置,包括支架,支架上部固定有竖直导轨,所述的支架上部还固定有竖直方向的丝杠,丝杠上连接有与其相配合的大螺母,大螺母上通过水平方向的转轴连接有背板,背板上固定有横梁,且背板通过固定销与竖直导轨连接,所述的丝杠底部通过一对齿轮副连接高度调节手柄;所述的横梁底部固定有齿条,齿条与齿轮相啮合,且上述的齿轮与水平调节手柄相连。

所述的横梁上固定有高压空气管、吸尘器管及孔探镜。

本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案,横梁通过背板固定在竖直导轨上,可通过丝杠转动使横梁升降;横梁还可以通过齿条、齿轮副来调节水平位置,位置调节完毕后就可以通过固定在横梁上的高压空气管对发动机转子毂内腔进行清理,避免灰尘覆盖住裂纹,同时可通过孔探镜进行孔探。因此,该装置可同时实现发动机转子毂内腔的清理和孔探工作,提高了检查的精确度,避免裂纹被尘土覆盖而被漏检,提高了发动机维修质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的左视图。

图中1-竖起导轨,2-背板,3-转轴,4-固定销,5-齿条,6-水平调节手柄,7-丝杠,8-高度调节手柄,9-支架,10-齿轮,11-横梁。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

由图1、图2所示,一种发动机转子毂组件内腔清理与孔探组合装置,包括支架9,支架9上部固定有竖直导轨1,竖直导轨1为左右各一个,所述的支架9上部还固定有竖直方向的丝杠7,丝杠7位于两个竖直导轨1之间,丝杠7上连接有与其相配合的大螺母,大螺母上通过水平方向的转轴3连接有背板2,背板2上固定有横梁11,背板2可绕转轴3旋转,旋转到水平位置后背板2通过固定销4与竖直导轨1连接,从而将横梁11固定在水平方向。在不使用时,可将固定销4取下,转动背板2使横梁11处于竖直方向,这样可以大大节省空间,位于存放。所述的丝杠7底部通过一对齿轮副连接高度调节手柄8,通过转动高度调节手柄8可使丝杠7转动,从而调节背板2及横梁11的高度。所述的横梁11底部固定有齿条5,齿条5与固定在大螺母上的齿轮相啮合,且上述的齿轮与水平调节手柄6相连,通过转动水平调节手柄6可以调节横梁11的水平位置。所述的横梁11上固定有高压空气管、吸尘器管及孔探镜。

在对发动机进行维修时,首先将横梁11转到水平位置,插入固定销4,再沿发动机轴向调节横梁11,使高压空气管出口、吸尘器入口、孔探镜对准发动机转子毂内腔,通过孔探镜观察防涡管卡槽,如果发现上面堆有尘土,通入高压空气将尘土吹起,现时启动吸尘器,将吹起的尘土吸走,观察防涡管卡槽是否有裂纹,检查完毕后收回横梁,将其竖起固定在支架上即可。 

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