[实用新型]一种气动式电梯盘车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种气动式电梯盘车装置，该装置可实现困梯救援、试验测试轿厢平层。

背景技术

近年来，随着商业用地的日趋紧张，电梯作为项目开发的配套设备，电梯土建空间配置冗余将会形成不菲的土建造价，直接的影响项目的开发。调查国内电梯工程现状发现，电梯存在空间冗余的问题比较突出；为了解决空间冗余，主要的思路就是优化井道布置和部件设计，其中通过优化设计电机盘车装置，可解决机房空间冗余的问题。优化机房的电机轴向布置尺寸，有利于缩减机房尺寸(在满足GB标准检修空间规定的前提下)，降低机房土建成本；但目前的盘车装置均需要用手动操作，需预留余量以防止盘车夹手，机房尺寸难以实现压缩。

目前的方案仍然存在一些问题，如专利CN2441784Y采用大小齿轮啮合，不能实现自锁，且架设大齿轮齿面机构使制动轮轴向尺寸较大，不能实现机房尺寸压缩；另外，专利CN101804935A采用轮式曲柄滑块装置，盘车装置侧向布置，对机房垂直制动轮方向的尺寸要求较大，且需要用双手操作，无法实现单人紧急救援。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种气动式电梯盘车装置，其可实现无手动盘车操作，可极限化设计余量，优化机房空间，降低土建成本，安全性较高，且可以灵活实现机房布置的设计。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种气动式电梯盘车装置，包括足部传压装置或气动设备、进气管道、旋转气压缸、变速机构、曳引机轴及制动轮，所述足部传压装置或气动设备经进气管道将气动力传入旋转气压缸，通过旋转气压缸的旋转轴输出扭矩，经变速机构带动曳引机轴及其上制动轮转动。

进一步的，所述旋转气压缸的旋转轴上设有一弹簧自锁装置。

进一步的，所述进气管道上设有一流量阀。

进一步的，所述变速机构包括安装在旋转气压缸的旋转轴上的大齿轮和安装在曳引机轴上的小齿轮，所述大、小齿轮之间相啮合。

进一步的，所述变速机构包括安装在旋转气压缸的旋转轴上的大带轮和安装在曳引机轴上的小带轮，所述大、小带轮之间通过同步带连接。

进一步的，所述旋转气压缸的旋转轴的旋转角度为0°～190°。

进一步的，所述旋转气压缸内设置有齿条和齿轮，所述旋转气压缸的旋转轴与齿轮同轴设置，通过所述气动力驱动齿条带动齿轮及旋转轴旋转。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、采用气动式盘车机构，可以实现传动自锁，提高了盘车装置的安全性，避免飞车的危险；

2、可控制更小的盘车间隙(-50mm)，减少机房主机轴向尺寸的规划，节约建筑成本；

3、对于低速轻载主机的紧急救援，可以实现单人(手脚并用)操作，减少人力投入。

附图说明

图1是本实用新型气动式电梯盘车装置的第一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型气动式电梯盘车装置的第二种实施例的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1所示，本实施例提供的一种气动式电梯盘车装置，包括足部传压装置或气动设备1、进气管道2、旋转气压缸3、变速机构4、曳引机轴5及制动轮6，其中变速机构4包括安装在旋转气压缸3的旋转轴31上的大齿轮41和安装在曳引机轴5上的小齿轮42，大齿轮41位于小齿轮42的下侧并与之啮合，通过大小齿轮的配合达到减力效果。

进气管道2设置在旋转气压缸3的左侧，传动方向为顺时针，反之则为逆时针，足部传压装置或气动设备1经进气管道2将气动力传入旋转气压缸3，通过旋转气压缸3的旋转轴31输出扭矩，带动大齿轮41运动，经小齿轮42带动曳引机轴5及其上制动轮6运动，实现盘车操作。进气管道2末端设置有一个流量阀7，用以控制进气速度，调节盘车速度。旋转气压缸3的旋转轴31上设有一个弹簧自锁装置8，可防止逆转。

旋转气压缸3内设置有齿条和齿轮，旋转气压缸3的旋转轴31与齿轮同轴设置，工作时，通过气动力驱动齿条带动齿轮及旋转轴旋转。作为优选，旋转气压缸3的旋转轴31的旋转角度为0°～190°。

本实施例所述电梯盘车装置，采用气动进气传动制动轮，有利于解放双手用于释放抱闸，具有控制灵活、节约空间、便于安装拆卸的特点，且能节约紧急救援投入的人力资源。

实施例2：