[实用新型]一种城市道路立体绿化架

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路绿化技术领域，尤其涉及一种城市道路立体绿化架。

背景技术

近年来，城市道路交通建设对于城市的发展来说越来越重要，随着人民生活水平的不断提高，城市管理者和市民都对城市道路的绿化提出了更高的要求。目前，城市道路的绿化主要在于：一是在机动车道上设置分车绿化带；二是人行道上设置路侧绿化带。现有城市道路绿化建设主要存在以下几个问题：一是在城市道路网遍布众多的高架桥，许多高架桥并未设置绿化带或其他绿化设施，有些高架桥仅仅在高架桥的某些局部区域设置了绿化带或绿化设施，难以起到将桥上和桥下所形成的立体空间全面绿化的作用；二是机动车道与非机动车道之间未设置隔离带，或设置的隔离带仅仅用于隔离车辆和行人的作用，而并未在隔离带上设置绿化带或其他绿化设施；三是机动车道、机动车道上方高架桥及机动车道两侧的绿化太过于单一，绿化效果较差且难以达到立体式绿化效果。

发明内容

本实用新型针对现有技术中未设置高架桥绿化带或仅仅设置了高架桥某些局部区域的绿化、机动车道与非机动车道之间绿化不充分、以及机动车道、机动车道上方高架桥及机动车道两侧的绿化太过于单一且绿化效果较差的缺点，提供了一种立体式绿化且绿化效果较好的城市道路立体绿化架。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种城市道路立体绿化架，包括位于机动车道线之间的分车绿化带、由高架桥组成的高架桥绿化带、非机动车道线与机动车道线之间的隔离绿化带、人行道边线与非机动车道线之间的中间绿化带、位于人行道边线内侧的广场绿化带和建筑物墙体外表面上的墙体绿化带，高架桥绿化带包括设高架桥上的护栏绿化带、桥体绿化带、桥墩绿化带和设在高架桥下方的桥下绿化带，护栏绿化带上种植有绿叶植被和草，草环绕绿叶植被，桥体绿化带和桥墩绿化带均为垂直绿化，桥体绿化带和桥墩绿化带上均设有攀援植物，桥下绿化带种植有鲜花和灌木。分车绿化带、高架桥绿化带、隔离绿化带、中间绿化带、广场绿化带和墙体绿化带形成立体式绿化系统，实现了城市道路纵横跨度较广区域的绿化。

作为优选，分车绿化带上种植有树、绿叶植被、灌木和草，草环绕树、绿叶植被和灌木；隔离绿化带上设有花盆和绿叶植被；中间绿化带上种植有树、绿叶植被和鲜花，树下端的地面上设有围绕树的树池蓖，树池蓖上设有渗透水的缝隙。

作为优选，高架桥包括设在桥面两侧的栏杆、桥身和与桥身固定连接的桥墩，栏杆上设有护栏，护栏上设有种植槽、进水管和出水管，进水管位于出水管上方，进水管和出水管均与种植槽连通；护栏绿化带设在栏杆上，桥体绿化带设在桥身上，桥墩绿化带设在桥墩上，桥下绿化带设在高架桥下方的路面上，种植槽内种植有绿叶植被和草，攀援植物紧贴在桥身和桥墩的表面上，桥下绿化带设有种植池和向种植池喷水的第一自动喷淋系统，种植池内种植有鲜花和灌木。

作为优选，广场绿化带设有花坛、盆栽和向花坛与盆栽喷水的第二自动喷淋系统，花坛内种植有鲜花。

作为优选，墙体绿化带上设有攀援植物，攀援植物为爬墙虎或薛荔或常春藤。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：采用机动车道上下和两侧方向设置立体式绿化带，通过分车绿化带、高架桥绿化带、隔离绿化带、中间绿化带、广场绿化带和墙体绿化带，实现了城市道路纵横跨度较广区域的绿化，且能取得较好的绿化效果，并且该绿化架容易实施，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型立体绿化架实施例的结构示意图。

图2为图1中桥下绿化带的局部放大结构示意图。

图3为本实用新型栏杆及栏杆上的护栏绿化带的结构示意图。

图4为图1中分车绿化带的局部放大结构示意图。

图5为本实用新型树及树池蓖的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—鲜花、2—非机动车道线、3—花盆、4—机动车道线、5—绿叶植被、6—高架桥、7—分车绿化带、8—隔离绿化带、9—中间绿化带、10—广场绿化带、11—墙体绿化带、12—人行道边线、13—树、14—花坛、15—第二自动喷淋系统、16—盆栽、17—攀援植物、18—种植池、19—灌木、20—第一自动喷淋系统、21—草、22—护栏、23—进水管、24—出水管、25—树池蓖、60—高架桥绿化带、61—栏杆、62—桥身、63—桥墩、220—种植槽、250—缝隙、600—桥下绿化带、610—护栏绿化带、620—桥体绿化带、630—桥墩绿化带。

具体实施方式