[实用新型]径向进油液压离合器系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及对离合器的改进，尤其涉及一种径向进油液压离合器系统，用于破碎机、船舶辅助驱动器、除雪设备等机械设备。

背景技术

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。

现有的液压推盘式离合器称为轴向进油液压离合器，输出端需要通过皮带轮传送给负载装置。由于输出轴与离合器主轴不在同一轴线上，这种情况限制了离合器的应用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种输出轴与离合器主轴在同一轴线上的径向进油液压离合器系统。

为了解决这一技术问题，本实用新型提供了一种径向进油液压离合器系统，包括了离合器主轴、套于所述离合器主轴上的离合器、以及套设于所述离合器主轴上的径向进油驱动装置，所述径向进油驱动装置至少包括了进油软管总成、油缸、活塞和两个角接触轴承，其中第一角接触轴承的内圈与所述离合器主轴固定连接，外圈与所述活塞连接，第二角接触轴承的内圈与所述离合器连接，外圈与所述油缸连接，所述进油软管总成连接所述油缸内外，油液经所述进油软管总成进入所述油缸，进而通过液压推动所述油缸与活塞之间沿所述离合器主轴的轴向相对运动，最终实现所述离合器相对于所述离合器主轴发生轴向移动。

所述径向进油驱动装置还包括齿毂、齿毂套筒、定位销和挡圈，所述齿毂固定套设于所述离合器主轴的外侧，所述第一角接触轴承的内圈通过所述齿毂套筒与所述离合器主轴连接，所述齿毂套筒套设于所述齿毂的外侧，与所述齿毂滑动连接，所述第二角接触轴承设于所述齿毂套筒的外侧，且所述第二角接触轴承的内圈通过所述齿毂套筒分别连接所述离合器和齿毂，所述齿毂上设有用以限制所述第一角接触轴承轴向移动的挡圈，所述挡圈位于所述第一角接触轴承的与所述离合器相背的一侧，所述定位销沿平行于所述离合器主轴轴向的方向同时穿设于所述油缸和活塞上。

所述油缸和活塞之间形成一个封闭的液压腔体，所述油缸上还设有进油孔，所述进油软管总成通过所述进油孔将油液输入到所述液压腔体内。

所述的径向进油液压离合器系统还包括了润滑脂传送装置，所述润滑脂传送装置通过润滑油孔将润滑油传送至两个接触角轴承上。

所述润滑油孔设于所述油缸上。

所述润滑脂传送装置包括了润滑软管总成和油杯，所述润滑软管总成分别连接所述油杯和润滑油孔。

所述的径向进油液压离合器系统还包括了止动装置和离合器壳，所述离合器壳设于所述离合器主轴与径向进油驱动装置的外侧，所述止动装置固定安装于所述离合器壳上，卡设于所述油缸上，用以防止所述油缸绕所述离合器主轴旋转。

本实用新型通过径向进油驱动装置的引入，实现了离合器主轴与输出轴的同轴设计，利用液压实现离合器的轴向移动。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型是一种带双轴承径向进油液压离合器，实现了离合器径向进油，非常适用于在线即输出轴与离合器同轴线的工况上工作。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的径向进油液压离合器系统的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的径向进油液压离合器系统的一端结构示意图；

图3是图2中B-B截面示意图；

图中，1-离合器；2-油缸；3-进油软管总成；4-活塞；5-离合器壳；6-端盖；7-离合器主轴；8-齿毂；9、11-角接触轴承；10-进油孔；12-齿毂套筒；13-垫块；14-油杯；15-润滑软管总成；16-润滑油孔；17-止动块；18-锁紧螺母；19-挡圈；20-定位销；21-定位销孔；22-液压腔体。

具体实施方式

以下将结合图1至图3对本实用新型提供的径向进油液压离合器系统进行详细描述，其为本实用新型一可选的实施例，可以认为，本领域的技术人员在不改变本实用新型精神和内容的范围内能够对其进行修改和润色。