[实用新型]双通道冷却剂管和热交换器中的多通道流体导管

说明书

技术领域

本实用新型总的来说涉及在车辆热交换器中使用的冷却剂管。更具体地，本实用新型涉及在运载热的和冷的冷却剂的热交换器中使用的双通道冷却剂管。 

背景技术

众所周知，在汽车技术中，车辆配有热交换器，诸如冷凝器、蒸发器、加热器芯体以及冷却器。这些热交换器通常包括具有盘绕的翅片的交替的多排管或板。这些热交换器通常由金属材料(诸如，铝或铝合金)制成。 

众所周知，在诸如车辆散热器的热交换器领域，包括双通道管。在双通道管中，提供有实心的公共壁或分隔壁以将在两个通道中流动的冷却剂分隔开，使得热的冷却剂在一个通道中流动而冷的冷却剂在相邻的通道中流动。分隔壁增加了热交换器的结构完整性。 

尽管为车辆冷却中面临的许多挑战提供了实用的解决方法，但是现在热交换器中所用的双通道管中的冷却剂流有可能在双通道管的一个通道中出现偏流。当热的或冷的冷却剂首先进入两个通道中的一个通道时，冷却剂流会出现偏流。当不同温度的冷却剂在不同时间进入到两个通道中的每一个时，该偏流造成了管中的温差。结果在管内形成热应力。随着时间的累积，该热应力导致热交换器过早破损并且可导致冷却剂流从一个通道不受控制地进入到另一通道，从而损害热交换器的整体效能并且需要昂贵的修理费用或需要替换热交换器。 

正如在车辆技术的许多领域，在关于构造汽车的热交换器方面总有改进的空间。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有热交换器的双通道管中因温差所导致的热应力，并因此减小对热交换器的损坏。 

根据本实用新型的一个方面，提供了一种双通道冷却剂管，包括：第一载流通道；第二载流通道；分隔壁，该分隔壁将第一载流通道与第二载流通道分隔开；以及过流窗口，该过流窗口在分隔壁中形成。 

根据本实用新型的一个实施例，过流窗口是纵长的窗口。 

根据本实用新型的一个实施例，双通道冷却剂管具有长轴，并且所述纵长的窗口沿着双通道冷却剂管的长轴而被延长。 

根据本实用新型的一个实施例，双通道冷却剂管包括多个过流窗口。 

根据本实用新型的一个实施例，双通道冷却剂管是扁平的。 

根据本实用新型的一个实施例，分隔壁包括一表面，并且该表面的与过流窗口相邻的部分以一角度远离该表面延伸。 

根据本实用新型的一个实施例，过流窗口具有一形状，该形状为方形、弧形或方形和弧形的组合。 

根据本实用新型的一个实施例，过流窗口由至少一个圆形壁形成。 

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种热交换器中的多通道流体导管，包括：第一载流管；第二载流管；公共壁，连接第一载流管和第二载流管；以及在公共壁中形成以使流体在第一载流管和第二载流管之间穿过的至少一个窗口。 

根据本实用新型的一个实施例，该窗口是纵长的窗口。 

根据本实用新型的一个实施例，多通道流体导管具有长轴，并且该纵长的窗口沿着多通道流体导管的长轴而被延长。 

根据本实用新型的一个实施例，多通道流体导管包括多个窗口。 

根据本实用新型的一个实施例，第一载流管和第二载流管是扁平的。 

根据本实用新型的一个实施例，公共壁包括一表面，该表面的与窗口邻近的部分以一角度远离该表面延伸。 

根据本实用新型的一个实施例，该窗口具有一形状，该形状为方形、弧形或方形和弧形的组合。 

根据本实用新型的一个实施例，该窗口由至少一个圆形壁形成。 

根据本实用新型的又一个方面，提供了一种热交换器中的多通道流体导管，包括：扁平的第一载流管；扁平的第二载流管；公共壁，连接第一载流管和第二载流管；以及在公共壁中形成以使流体在第一载流管和第二载流管之间穿过的至少一个纵长的窗口。 

根据本实用新型的一个实施例，导管具有长轴，并且该纵长的窗口沿着导管的长轴而被延长。 

根据本实用新型的一个实施例，多通道流体导管包括多个所述窗口。 

根据本实用新型的一个实施例，该纵长的窗口具有一形状，所述形状为方形、弧形或方形和弧形的组合。 

本实用新型通过允许在双通道管中的相邻的通道中流动的流体发生可控量的相互作用而克服了与已知热交换器相关联的问题。这通常通过在公共壁或分隔壁中提供一个或多个通路或窗口来实现。 

具体地，所公开的双通道冷却剂管包括第一载流通道、第二载流通道、使第一载流通道与第二载流通道分隔开的公共壁或分隔壁以及在公共壁或分隔壁中形成的至少一个过流通路或窗口。