[实用新型]轴类零件端面驱动式车用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴类零件装夹用工装，具体为一种轴类零件端面驱动式车用夹具。

背景技术

目前轴类精车的加工方式，采用车用卡盘夹紧零件的外圆，加工完一端后掉头二次装夹后，进行另一端的车削，增加了操作工的劳动强度，手动操作时间多，生产效率不高；而且二次装夹定位部位改变，轴向尺寸较难控制，容易出现同一根轴在精车后左右两端外圆跳动的高点不统一，热处理后不易校直的问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有轴类零件车削时二次定位存在生产效率低下且影响加工精度的问题，提供了一种轴类零件端面驱动式车用夹具。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：轴类零件端面驱动式车用夹具，包括驱动盘和位于其前侧的卡爪，驱动盘的后侧通过螺栓固定有连接盘，连接盘内穿有前部直径大于后部直径的阶梯状驱动塞I，驱动塞I前端的凹面设置有与其接触的尾部为球面、前端面与驱动盘内腔存在间隙的驱动塞II，驱动塞II前端面设置有与其接触且位于驱动盘内的复位弹簧，且驱动塞II上固定有穿出驱动盘前端的端面驱动销，端面驱动销尾部外圆侧壁开有锁紧槽，驱动盘侧壁螺纹连接有前端位于锁紧槽内的锁紧螺栓，连接盘后端面固定有覆盖驱动塞I阶梯面的挡板。

轴类零件装夹后开动机床，驱动塞I伸出推动驱动塞II及端面驱动销顶出，扎入轴类零件端面，开始进行粗车外圆；粗车后驱动塞I退，在复位弹簧的作用下，驱动塞II及端面驱动销退，卡爪伸出夹住零件一处外圆，将其他外圆精车至图纸要求尺寸；然后卡爪退，端面驱动销伸出，精车卡爪夹住的外圆处、端面及零件上各槽，克服了现有轴类零件车削时二次定位存在生产效率低下且影响加工精度的问题。

本实用新型结构设计合理可靠，一次装夹即可完成整件轴类零件的车削过程，减轻了操作工的劳动强度，减少了手动操作时间，提高了生产效率；而且杜绝了由于二次装夹定位改变引起的外圆跳动高点不一致的现象，保证加工精度的同时，控制更加稳定，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-驱动盘，2-卡爪，3-螺栓，4-连接盘，5-驱动塞I，6-驱动塞II，7-复位弹簧，8-端面驱动销，9-锁紧槽，10-锁紧螺栓，11-挡板。

具体实施方式

轴类零件端面驱动式车用夹具，包括驱动盘1和位于其前侧的卡爪2，驱动盘1的后侧通过螺栓3固定有连接盘4，连接盘4内穿有前部直径大于后部直径的阶梯状驱动塞I5，驱动塞I5前端的凹面设置有与其接触的尾部为球面、前端面与驱动盘1内腔存在间隙的驱动塞II6，驱动塞II6前端面设置有与其接触且位于驱动盘1内的复位弹簧7，且驱动塞II6上固定有穿出驱动盘1前端的端面驱动销8，端面驱动销8尾部外圆侧壁开有锁紧槽9，驱动盘1侧壁螺纹连接有前端位于锁紧槽9内的锁紧螺栓10，连接盘4后端面固定有覆盖驱动塞I5阶梯面的挡板11。