[实用新型]铜合金贯通地线生产线主动卧式放带机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种放线机架，具体涉及一种运行平稳的铜合金贯通地线生产线主动卧式放带机。

背景技术

贯通地线是高铁电气化铁路沿线设备的共同接地线，可保证铁路沿线信号传输设备的接地电位在任意时刻、任意地点都相等，因此其产品性能和质量的可靠性对铁路运行安全起着十分重要的作用。

以往铁路部门使用的铁路贯通地线是采用的铅包铜绞线贯通地线，即在铜绞线外包覆一层铅套，利用铅的导电性能和耐土壤腐蚀性能来满足地线的接地要求，但随着时间的推移，对土壤和水都会造成较大的污染，因此铅护套铁路贯通地线已经逐渐被淘汰。铜合金贯通地线则采用含有铝的铜合金作为铜绞线护套，其能够同时满足贯通地线导电性能、耐土壤腐蚀性能和环保性能要求，并具有较高的机械性能，完全满足普通铁路及铁路客运专线信号系统综合接地的要求，保证接地系统的安全可靠，因此已逐步替代铅护套铁路贯通地线。

合金贯通地线在制造时，通过纵包技术在铜绞线表面包覆一层铜合金，然后通过氩弧焊的形式对铜合金的纵向焊缝进行焊接，再经过数道拉拔保证铜合金护套贴合在铜绞线表面；生产出的产品再经过退火、打磨、复绕后即可得到铜合金贯通地线产品。

铜合金贯通地线放线装置的结构为铜线放线盘套在放线支架的支撑轴上，支撑轴穿过悬挂通孔设置。放线时，铜线放线盘易受拉扯而在支撑轴上滑动，可能出现铜线放线盘滑落的情况，造成铜线断线。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的铜合金贯通地线生产线主动卧式放带机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

铜合金贯通地线生产线主动卧式放带机，其创新点在于：包括平行设置的上板和底板、转轴、轴承组件、轴承座组件、驱动装置和支架；

所述底板上安装支架，转轴通过轴承组件和轴承座组装件安装在底板上；

所述轴承组件包括深沟球轴承和推力球轴承；所述轴承座组件包括第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座包括第一内台阶面和第一外台阶面，第二轴承座包括第二内台阶面和第二外台阶面；所述转轴设置有上轴肩和下轴肩，下轴肩下方的转轴上套装深沟球轴承，深沟球轴承的外圈由第一内台阶面支承，第一外台阶面与底板支承；转轴的中部套装推力球轴承，推力球轴承的外圈由第二内台阶面支承，第二外台阶面与支架支承；上轴肩下方的转轴上安装从动链轮，从动链轮通过平键与转轴连接；从动链轮通过链条与主动链轮连接；上轴肩上方的转轴与转轴挡板支承，上板安装在转轴上方与转轴挡板连接；

驱动机构包括减速机和驱动电机，驱动机构安装在支架上，减速机具有一个输出轴，输出轴上安装主动链轮。

进一步的，所述上板通过内六角圆柱头螺钉与转轴挡板连接。

进一步的，所述主动链轮与从动链轮通过单排滚子链条连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的铜合金贯通地线生产线主动卧式放带机通过驱动机构驱动转轴进行主动放线，转轴通过轴承组件和轴承座组件安装在底板上，支承稳定可靠，运行平稳，避免放线过程中卡线、断线的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1所示本实用新型的A向视图。

图3为图1所示本实用新型的B向视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作详细说明。

如图1所示的铜合金贯通地线生产线主动卧式放带机，包括平行设置的上板1和底板2、转轴3、轴承组件、轴承座组件、驱动装置和支架4；

底板1上安装支架4，转轴3通过轴承组件和轴承座组装件安装在底板1上；轴承组件包括深沟球轴承51和推力球轴承52；轴承座组件包括第一轴承座61和第二轴承座62，第一轴承座61包括第一内台阶面61a和第一外台阶面61b，第二轴承座62包括第二内台阶面62a和第二外台阶面62b；转轴3设置有上轴肩31和下轴肩32，下轴肩32下方的转轴上套装深沟球轴承51，深沟球轴承51的外圈由第一内台阶面61a支承，第一外台阶面61b与底板1支承；转轴3的中部套装推力球轴承52，推力球轴承52的外圈由第二内台阶面62a支承，第二外台阶面62b与支架4支承；上轴肩31下方的转轴3上安装从动链轮7，从动链轮7通过平键8与转轴3连接；从动链轮7通过单排滚子连9与主动链轮10连接；上轴肩31上方的转轴3与转轴挡板11支承，上板1安装在转轴3上方，通过内六角圆柱头螺钉12与转轴挡板11连接；