[实用新型]汽车转向泵的阻尼阀座

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车转向泵，特别是一种汽车转向泵的阻尼阀座。

背景技术

汽车转向泵中常用到一种阀座式阻尼阀。使用时．通过微调阀座流体通道的截面的大小来调节流体流阻，但由于受结构设计的限制．阻尼可调范固很小—般纵向调节距离为l毫米，因此阻尼效果不好，得不到普遍应用。也有不少厂家相继研制出几种防震压力表，但因体积大．结构复杂，不到普遍应用。

对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种阻尼阀[申请号：88211079.9；授权公告号：CN2037799Y]，包括“十”字形月体和转在阀体内的阀杆，阀杆的右部开有环形凹糟，凹槽内装有0形密封圈，阀杆的左部顶端为锥体，阀杆的右端装有调节手轮，阀体的内腔左端设有与阀杆锥体相配的阀座，阀座的右端装有背帽，背帽上的环形止口槽内装有O型密封,阀体与阀杆配合部分有内螺纹，相应的阀杆上有外螺纹．阀杆与阀体螺纹配合。但是由于该阻尼阀的阀体内，没有设置过滤结构，不能对流经阀座内的过流通道的液体进行过滤，因此油路容易发生堵塞。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够对流经流体通道的液体进行过滤的汽车转向泵的阻尼阀座。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：汽车转向泵的阻尼阀座，包括呈柱状的本体，所述的本体的中部轴向贯穿有流体通道，所述的流体通道的一端为密封部，其特征在于，所述的流体通道的另一端的内壁设有环形凹槽，所述的环形凹槽上设有与其相对应的过滤网。

本体上的流体通道上设有过滤网，能够对流经流体通道的液体进行过滤，避免管路的堵塞，具有使用寿命较长的优点。同时，过滤网设置在环形凹槽内，具有定位较为可靠的优点。

在上述的汽车转向泵的阻尼阀座中，所述的过滤网包括呈圆环形的固定架以及呈片状的过滤片，所述的固定架的内侧壁环设有定位凹槽，所述的过滤片的边缘嵌于所述的定位凹槽内，所述的固定架的外侧嵌于所述的环形凹槽内。通过设置固定架和过滤片，过滤片嵌于定位凹槽内，固定架嵌于环形凹槽内，具有定位较为牢固可靠的优点。

在上述的汽车转向泵的阻尼阀座中，所述的本体的另一端设有往所述的本体的内侧弯折的折弯部，所述的折弯部与所述的本体的内壁形成环形凹槽。通过折弯形成的折弯部与本体的另一端形成环形凹槽，具有制造较为方便简单的优点。

在上述的汽车转向泵的阻尼阀座中，所述的密封部的密封面为锥面。密封部的密封面为锥面，具有密封效果较好的优点。

在上述的汽车转向泵的阻尼阀座中，所述的密封部的密封面为弧面。密封部的密封面为弧面，具有密封效果较好的优点。

在上述的汽车转向泵的阻尼阀座中，所述的流体通道为台阶孔，且所述的流体通道的两端的直径大于其中部的直径。

在上述的汽车转向泵的阻尼阀座中，所述的本体的外侧面设有用于便于夹持的着力面。通过在本体的外侧设置着力面，便于阻尼阀座的受力。

与现有技术相比，本汽车转向泵的阻尼阀座具有以下优点：

1、本体上的流体通道上设有过滤网，能够对流经流体通道的液体进行过滤，避免管路的堵塞，具有使用寿命较长的优点；

2、通过设置固定架和过滤片，过滤片嵌于定位凹槽内，固定架嵌于环形凹槽内，具有定位较为牢固可靠的优点。

3、通过在本体的外侧设置着力面，便于阻尼阀座的受力。

附图说明

图1是本汽车转向泵的阻尼阀座的主视结构示意图。

图2是本汽车转向泵的阻尼阀座的剖视结构示意图 。

图3是图2的A放大结构示意图 。

图中，1、本体；1a、流体通道；1b、密封部；1c、着力面；2、过滤网；2a、固定架；2b、过滤片；3、折弯部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至3所示，汽车转向泵的阻尼阀座，包括呈柱状的本体1，本体1的中部轴向贯穿有流体通道1a，流体通道1a的一端为密封部1b，密封部1b的密封面为锥面或者弧面，具有密封效果较好的优点。本体1的另一端设有往本体1的内侧弯折的折弯部3，折弯部3与本体1的内壁形成环形凹槽，通过折弯形成的折弯部3与本体1的一端形成环形凹槽，具有制造较为方便简单的优点。环形凹槽上设有与其相对应的过滤网2。