[实用新型]一种高效节能的落板升降装置有效

专利信息
申请号: 201420336723.4 申请日: 2014-06-23
公开(公告)号: CN203922644U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 孙博;程明;蔚少坤 申请(专利权)人: 中国建材国际工程集团有限公司
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00
代理公司: 上海三方专利事务所 31127 代理人: 吴干权;单大义
地址: 200063 上海市普*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 节能 升降 装置
【说明书】:

[技术领域]

本实用新型涉及平板玻璃生产线的落板升降技术领域,具体来说是一种高效节能的落板升降装置。

[背景技术]

传统的落板升降装置完全依赖两侧的气缸完成落板的起升回落动作,当落板需要下落时,气缸的活塞杆向外推,在气缸推力和落板自身重力的作用下落板下落:反之,当落板需要升起时,气缸的活塞杆向里拉,在气缸拉力的作用下,使其克服落板自身重力升起。

随着落板越来越大,完成起升回落动作所需的气缸拉力也越来越大,所需气缸缸径越来越大,这就导致了以下问题:1、气缸越选越大,不仅造成了选型困难,还大幅增加了整个气动系统的成本;2、由于气缸的变大,造成了起回机构内部空间狭小,给结构设计带来困难;3、随着气缸的越来越大,对压缩空气的需求量也越来越大,造成不必要的能源浪费。

[发明内容]

专利的目的是为了克服上述的落板大,所需气缸缸径大造成气动系统的成本大、起回机构内部空间狭小等缺陷,在传统落板的基础上改装一套弹簧储能机构,提供一种有储能功能,结构紧凑的高效节能的落板升降装置。

为了实现上述目的,提供一种高效节能的落板升降装置,包括弹簧支架、拉伸弹簧、曲柄、V型曲柄、机架底座、传动轴、销轴和气缸,机架底座通过地脚螺栓固定于车间地面,弹簧支架通过螺栓安装在机架底座上,拉伸弹簧一端通过销轴连接弹簧支架,另一端通过销轴连接曲柄一端,曲柄的另一端通过键连接于传动轴上,气缸一端连接机架底座,另一端连接V型曲柄一端,V型曲柄的另一端与传动轴连接。

本实用新型同现有技术相比,其优点在于:在拉伸弹簧的拉伸与复位过程中,拉伸弹簧将落板的重力势能进行转换储存,弹簧释放能量帮助气缸承担部分拉力,从而帮助气缸降低工作负荷,达到减小气缸选型,提高效率,降低能耗的作用。

[附图说明]

图1是本实用新型的主视图;

图2是本实用新型的侧视图;

图3是本实用新型作用时的主视图;

图4是本实用新型作用时的侧视图;

图中:1、弹簧支架 2、拉伸弹簧 3、曲柄 4、V型曲柄 5、机架底座 6、传动轴 7、销轴 8、气缸;

指定图1作为本实用新型的摘要附图。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作进一步说明,这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1及图2所示,机架底座5通过地脚螺栓固定于车间地面,弹簧支架1通过螺栓连接于机架底座5上;拉伸弹簧2一端通过销轴7连接于弹簧支架1上,另一端通过销轴7连接于曲柄3上,曲柄3的另一端通过键连接于传动轴6上;气缸8的连接方式与传统的落板起升装置的连接方式相同,一端连接于机架底座5上,另一端连接于V型曲柄4上,V型曲柄4的另一端与传动轴6连接。

本专利的工作原理是:落板升降装置的工作分为2个阶段,如图3、图4所示,第一个阶段是落板下落储能阶段。落板下降阶段,气缸8的活塞杆推动V型曲柄4,在气缸8推力与落板自身重力的共同作用下落板下落,V型曲柄4顺时针转动,在此过程中,V型曲柄带动传动轴6一起顺时针转动,从而曲柄3也跟着顺时针转动,这样拉伸弹簧2就被拉伸储能,该阶段落板由最高位置下降到最低位置,此过程中新型落板升降装置的弹簧由自由状态被拉伸至最长,此时弹簧拉力上升到最大。第二个阶段是落板起升释放能量阶段,落板上升阶段,气缸8的活塞杆拉动V型曲柄4复位,与此同时拉伸弹簧2也跟着复位,拉伸弹簧2在复位的过程中释放能量,帮助气缸8一起将落板拉回初始位置。该阶段落板由最低位置上升到最高位置,此过程中新型落板升降装置的弹簧由最长恢复到自由状态,弹簧释放能量帮助气缸承担部分拉力,从而达到降低气缸负荷,减小气缸选型的目的。

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