[实用新型]一种移动破碎站的电驱动行驶系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种移动破碎站的电驱动行驶系统。

背景技术

建筑垃圾是在建设施工中产生的垃圾，建筑垃圾中主要的可资源化成份可经过破碎、分级生产再生骨料。破碎设备能够对建筑垃圾通过破碎、筛分、除铁等处理后，生产出高质量再生骨料，从而减少环境污染并促进资源再利用。为了提高破碎设备的机动性和灵活性，要求移动破碎设备具有一定的移动行驶能力。移动破碎站工作时仅需较小的堆积场地、转场运输方便、转场成本较低，是建筑垃圾回收再利用产业的重点发展设备。

目前，移动破碎站长距离转场时使用板车托运，且工作时不需经常移动，所以移动破碎站行驶速度和最大行驶距离要求较低。由于移动破碎站重量和体积较大，所以通常采用履带行驶装置。移动破碎站行驶系统通常以柴油发动机作为动力源，通过液压系统传动，液压马达驱动轮边减速器带动履带行驶装置实现移动破碎站的行驶。同时，柴油发动机还需要为移动破碎站中的破碎主机、筛分系统和各输送机提供动力，保证移动破碎站整车工作。采用传统行驶系统的移动破碎站结构复杂，成本高，发动机负荷大，液压系统复杂，能耗高，同时产生较大的噪声污染和尾气污染，也大大影响了人类的身体健康。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种移动破碎站的电驱动行驶系统，通过动力电源提供运行的动力。

一种移动破碎站的电驱动行驶系统，包括：电源总成、动力驱动子系统和行走机构；所述电源总成包括：动力电源；所述动力驱动子系统包括：驱动电机；所述动力电源与所述驱动电机电连接，所述动力电源为所述驱动电机提供驱动电源，所述驱动电机驱动所述行走机构运行。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述电源总成还包括：用于对所述动力电源充电的车载充电装置；所述车载充电装置分别与外部的电网和动力电源电连接。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述电源总成还包括：电池管理装置；所述电池管理装置分别与整车控制器和所述动力电源连接，根据整车控制器发送的控制信号控制所述动力电源工作。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述电池管理装置与所述车载充电装置电连接；当所述电池管理装置检测到所述动力电源电量不足时，所述电池管理装置接通车载充电回路，控制所述车载充电装置为所述动力电源充电；当所述电池管理装置检测到所述动力电源电量充满后，断开车载充电回路。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述电池管理装置与报警器电连接；当所述电池管理装置监控到所述动力电源出现异常状态时，控制报警器发出报警信号；所述异常状态包括：电量不足、温度高于设定的温度阈值、输出电压低于设定的电压阈值。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述动力驱动子系统包括：电机控制器；所述电机控制器分别与所述驱动电机、所述动力电源和整车控制器电连接；所述动力电源输出的直流电信号通过所述电机控制器传递给驱动电机，所述电机控制器根据整车控制器发送的控制信号驱动电机的运转，并将所述驱动电机的运行状态返回给整车控制器。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述行走机构包括：传动机构和履带行走装置；所述传动机构包括：减速器、驱动轮；所述减速器分别与所述驱动电机和所述驱动轮连接，所述减速器将所述驱动电机输出的机械能传送给驱动轮，所述驱动轮驱动所述履带行走装置运行。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，遥控装置；所述遥控装置包括发射器和接收器；所述接收器与整车控制器电连接；所述接收器接收所述发射器发出的遥控信号，并将所述遥控信号发送给整车控制器。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述动力电源是由多个磷酸铁锂单体电池串并联而成的蓄电池组。

本实用新型的移动破碎站的电驱动行驶系统，通过动力电源提供电能，代替柴油发动机为移动破碎站行驶系统提供动力，降低了移动破碎站对柴油发动机的参数要求，简化了移动破碎站液压系统的结构；使用纯电驱动，可实现无级调速，动力电源可充电并循环使用，可对行驶系统实现迅速有效控制，具有结构简单、便于操控、能耗低、排放少、噪声低、运行成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。