[实用新型]一种道岔钢轨密贴监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全领域，具体是指一种道岔钢轨密贴监测装置。

背景技术

道岔作为行车重要设备之一，其运行的可靠性和稳定性，对于行车的安全和通畅，至关重要。尖轨和心轨作为道岔活动部件，担负着改变列车运行方向重要作用。其运行工况参数对于道岔的安全运行起着重要作用。道岔钢轨密贴量分为道岔尖轨密贴量和心轨密贴量。尖轨密贴量指道岔尖轨相对于基本轨的横向位移量。心轨密贴量指道岔心轨相对于翼轨的横向位移量。尖轨或心轨的密贴量作为道岔的重要运行工况参数，掌握道岔尖轨密贴量、心轨密贴量，通过该参数合理调整道岔，可增强高速列车通过道岔时的平顺性和安全性，减少由于密贴超标导致道岔无开放信号的停运事件，对于道岔的安全运行、线路的有序运营起着重要作用。目前道岔区已有机械式密贴检查装置，该装置的基本原理为固定与尖轨的表示杆沿轨道底部连接到固定与道床上的密贴检查主机内，密贴检查主机内设检查柱，表示杆上设检查缺口。道岔转换到位后密贴检查主机内设的检查柱落入表示杆上的检查缺口，代表密贴满足要求，其对应的道岔表示电路将导通。如果道岔转换到位后密贴超标，密贴检查主机内设的检查柱无法落入表示杆上的检查缺口，其对应的道岔表示电流将被切断。以此达到密贴不良时对应道岔表示电路不开放的目的。

现有机械式密贴检查装置对道岔密贴不良时切断其表示电路，对道岔的安全运行起到一定作用，但其存在以下不足：密贴检查器只在道岔转换后的结束瞬间完成监督检查作用，道岔静止状态有车通过后的密贴变化、温度变化引起的密贴变化均不能进行监督检查；受其自身体积大限制，密贴检查主机安装固定于道床上，其反映的是尖轨和道床之间的关系，其假定的是基本轨和道床之间的位置关系不变。但实际上基本轨锁定于道床上受道床固定条件、锁定轨温等因素影响，其位置会发生变化，此时将会对测量结果产生误差；该装置无法获取密贴的变化量数值，导致维护人员无法根据密贴变化量的变化趋势合理调整道岔，避免密贴变化导致道岔无表示，导致道岔停运。

发明内容

本实用新型针对以上问题，提供一种道岔钢轨密贴监测装置。

本实用新型的发明目的通过以下方案实现：

一种道岔钢轨密贴监测装置，道岔钢轨包括一对道岔基本轨和位于道岔基本轨相向内侧的一对道岔尖轨，道岔钢轨设置于道床上，道床固定设置有道岔基本轨密贴传感器和道岔尖轨密贴传感器，道岔基本轨和道岔尖轨上固定设置带密贴参考面的检测件，道岔基本轨密贴传感器检测端面与对应检测件竖直设置且垂直于道岔基本轨延伸方向，道岔尖轨密贴传感器的检测端面与对应的检测件竖直设置且垂直于道岔尖轨延伸方向。

进一步地，一对道岔基本轨同一断面安装有两组密贴传感器与检测件的组合；一对道岔尖轨同一断面亦安装有两组密贴传感器与检测件的组合。

进一步地，道床上固定设置安装底板，密贴传感器通过可拆式固定连接于安装底板上的安装支架相对道床定位。

进一步地，检测件通过安装载体固定连接在道岔钢轨上，道岔基本轨上的检测件通过轨底冷端卡固定，道岔尖轨上的检测件通过轨底冷端卡和弹性卡组合固定。

进一步地，密贴传感器为电涡流传感器，检测件为导磁金属，导磁金属与安装载体焊接固定。

进一步地，道岔尖轨截面具有轨腰和轨底，一对道岔尖轨相向内侧的轨底上设有道岔尖轨轨底冷端卡，道岔尖轨轨底冷端卡通过锁紧螺栓相对道岔尖轨内侧轨底固定，检测件焊接固定在轨底冷端卡上，道岔尖轨朝向道岔基本轨一侧的轨底上设有弹性卡，弹性卡与道岔尖轨下端面贴合的部分弹性压设在道岔尖轨轨底冷端卡上。

进一步地，道岔基本轨截面具有轨腰和轨底，两侧轨底各套装一道岔基本轨轨底冷端卡，轨底冷端卡通过锁紧螺栓相对道岔基本轨轨底固定。

进一步地，弹性卡具有包绕道岔尖轨朝向道岔基本轨一侧的轨底的扣合段以及沿道岔尖轨下端面延伸的延伸段，延伸段具有用于提高弹性夹持力的向下隆起部。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，拆装方便，检测件采用冷端卡与弹性卡固定于轨底，无需在钢轨打孔安装；密贴参考面采用冷轧板热镀形成，适应传感器对参考面的电导率、磁导率的要求；能实现10mm变化范围的道岔爬行量连续监测，监测误差小于等于0.1mm；能同步实现轨距变化数值的测量。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明：