[实用新型]大直径管道穿越路基套管安装调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型管线穿越路基采用的施工装置。

背景技术

目前FRP管厂商供应的管节标准长度一般为12m，FRP管穿越路基套管安装均采用在套管一端外进行一节管子对接安装，然后将对接安装完的管段向路基套管的另一端牵拉或顶推进入套管的方法。这种方法虽然对于管子接口对接的工作条件较好，但因路基较宽，路基下埋设的套管较长(＞100m)，FRP管逐节对接后的总长最终要超过路基套管的长度，且管子的总重量随着对接管段长度的增加而不断加大，牵拉或顶推管子进入套管的设备功率要求较大，且FRP管子的接口是采用套管式连接，套管管口二端采用橡胶圈密封，牵拉过程中将会对已经对接并试压合格的管口质量产生不利影响。另外，管线进入路基套管后的空间很小，管子的牵拉或顶推过程中，每节FRP管均需要有带滚轮的支撑和轨道，以保证安装管线的平直与高程。当整条管线进入路基套管后，滚轮支撑和轨道无法撤除，增加了管道安装的成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够提高安装质量、降低安装成本的大直径管道穿越路基套管安装调整装置及方法。

为解决上述技术问题，本实用新型的大直径管道穿越路基套管安装调整装置，包括设置在待安装管节下方的支撑小车，设置在待安装管节上的牵拉调整抱箍，路基套管前端设置牵引装置，牵引装置与牵拉调整抱箍通过钢丝绳连接。

所述支撑小车包括与待安装管节外径相匹配的钢支座和可与钢支座分离的搬运小滑车。

所述钢支座与承重小车通过相匹配的凸缘盘和凹型圆环对接，使得可以承重小车与钢支座相对转动。

所述牵拉调整抱箍设置在待安装管节的后端。

所述待安装管节的底部设置木支撑。

所述待安装管节的四周设置垫木。

本实用新型的大直径管道穿越路基套管安装调整的方法，包括下列步骤，

（1）在路基套管的底部按照经计算的高程，做一混凝土垫层，将套管内的圆弧面变为平面；

（2）在路基套管外的组装平台处，将木支撑设置在待安装管节的底部，将支撑小车安装于待安装管节底部两端；将牵拉调整抱箍安装于待安装管节后端；

（3）通过顶推装置或牵拉装置将待安装管节推进至路基套管内，在待安装管节靠近已安装好的管节的管口时停止推进；

（4）使用千斤顶将待安装管节前后二端的支撑小车和管节一同顶起一定高度后，将支撑小车撤出，落下千斤顶，木支撑落于混凝土垫层上，然后撤除千斤顶；

（5）通过设置在路基套管前端的牵引装置，牵引至管口连接套管内，完成管节的连接和密封。

其中，步骤（4）中，使用千斤顶将待安装管节前后二端的支撑小车和管节一同顶起一定高度后，先将支撑小车下部的承重小车撤出，落下千斤顶，木支撑落于混凝土垫层上，然后撤除钢支座和千斤顶。

本实用新型所公开的大直径管道穿越路基套管安装调整装置及方法，采用在待安装管道底部的小车随外部卷扬机的牵引同步滑动，减小摩擦力，克服自重大的困难，达到管道水平穿越。支撑小车和牵拉调整抱箍均可周转使用，由于是在套管内对接管口，单节管节的顶推或牵拉设备可选用功率较小的机具，可保证管子的安装质量，显著提高功效降低成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的大直径管道穿越路基套管安装调整装置的结构示意图。

图2是图1中沿A-A线的剖视图。

图3是图1中沿B-B线的剖视图。

图4是支撑小车的主视图。

图5是支撑小车的左视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型的范围。