[实用新型]一种出风口降噪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆降噪技术领域，具体涉及一种出风口降噪装置。

背景技术

目前，轨道交通车辆车下设备辅助逆变器的风道出风口一般是直接用可透风的风口盖板将出风口封盖，风道内噪声直接从透风口传出，从而导致整体设备具有较大噪声。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型旨在提供一种安装在风道出风口，能够降低出风口噪声的出风口降噪装置。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种出风口降噪装置，包括安装在出风口的风口盖板，该风口盖板上设有透风口，风口盖板的内表面上方设有吸音装置，该吸音装置通过支撑杆固定在风口盖板的内表面，同时，风口盖板内表面安装有挡风板，该挡风板布置在迎风侧、透风口的前方。

上述技术方案中，所述挡风板高度大于等于吸音装置的高度，宽度大于等于吸音装置的宽度，以遮挡吸音装置与风口盖板之间在迎风侧的间隙，挡风板的作用是改变风向，使得风流向吸音装置与风口盖板的其它间隙，使声音能量被吸音装置转化为其它形式的能，从而降低噪音。

上述技术方案中，所述吸音装置在透风口的正上方，吸音装置在风口盖板上的正投影面积大于等于透风口的面积。

作为上述技术方案的一种优选措施，所述吸音装置为吸音盒，该吸音盒为底面敞开的长方体，盒内设有吸音材料，所述吸音材料可采用日常生活中广泛使用的吸音棉。而且，进一步的，所述吸音盒的顶面也可设置吸音材料，以降低越过挡风板到吸音盒上方的风的噪音。

作为上述技术方案的进一步改进，所述风口盖板的透风口采用多个长条形椭圆孔交叉布置的形式，当声音进入风口盖板的透风口后，能将声能转化为热能，进一步降低了出风口噪声。

为使得拆装维修方便，风口盖板上的透风口侧边设有拉手。

本实用新型的有益效果是：风道出风口吸音装置的设计配合挡风板的使用，使得风道内的噪音大部分被吸音装置吸收，长条形椭圆孔交叉布置的透风口形式进一步吸收了出风口的噪音。在风道出风口安装了本实用新型的降噪装置后，能够有效降低整个风道的噪声，进而使整体设备噪声减弱。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的出风口降噪装置结构示意图。

图2为本实用新型的出风口降噪装置在风道内的装配图。

图3为图1中吸音盒的结构示意图。

图4为图1中挡风板的结构示意图。

图5为图1中风口盖板的结构示意图。

图中，1-吸音盒，2-风口盖板，3-透风口，4-支撑杆，5-挡风板，6-拉手，7-风道。

具体实施方式

如图1～5所示，一种出风口降噪装置，包括安装在风道7出风口的风口盖板2，该风口盖板2上设有透风口3，所述透风口3采用多个长条形椭圆孔交叉布置的形式；

风口盖板2的内表面上方设有吸音盒1，该吸音盒1的结构为底面敞开的长方体，盒内设有吸音棉，所述吸音盒1通过支撑杆4固定在风口盖板2的内表面；吸音盒1在透风口3的正上方，且吸音盒1在风口盖板2上的正投影面积等于透风口3的面积。

同时，风口盖板2内表面安装有挡风板5，该挡风板5布置在迎风侧、透风口3的前方，所述挡风板5与吸音盒1等高且等宽，且挡风板5的上边缘与吸音盒1接触，以遮挡吸音盒1与风口盖板2之间在迎风侧的间隙，使得风能够流向吸音盒1与风口盖板2的其它间隙，然后使声能被吸音盒转化。

为使得拆装维修方便，风口盖板2上的透风口3侧边设有拉手6。