[实用新型]一种车门内板及前门控制模块安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种车门内板、汽车前门控制模块安装结构。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经成为不可缺少的交通和运输工具，而消费者对于汽车细节的要求也越来越苛刻，这样就要求汽车的每一个细节的设计都一丝不苟。车门由于内部空间小且部件众多，导致设计难度非常大。为了确保汽车前门控制模块的正常工作，因此在设计时都力争能够将汽车前门控制模块布置在干区，最好能够布置在车门内板与内饰板之间的位置。但是有些车型的车门内板与内饰板之间的空间比较小，无法直接在车门内板上开安装孔直接安装前门控制模块，这样就无法将汽车前门控制模块安装在干区。而如果前门控制模块的至少一部分位于湿区，很容易导致位于湿区的部分受潮发生损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单成本低且防潮效果好的车门内板及前门控制模块安装结构。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种车门内板，所述车门内板的内表面上设有与前门控制模块外径相适配的凹陷，且所述凹陷处设有防水膜。

其中，还包括用于固定前门控制模块的拉铆螺母，所述拉铆螺母固定在所述车门内板的内表面上并设置于所述凹陷的两侧的固定孔内。

同时，本实用新型实施例还提出了一种前门控制模块安装结构，包括以上所述的车门内板，以及前门控制模块；所述前门控制模块包括模块本体和设置于所述模块本体两端的连接部，所述连接部上设有安装孔以通过拉铆螺钉连接所述车门内板。

其中，所述前门控制模块设置于所述车门内板的凹陷中，且所述前门控制模块远离所述车门内板的内表面上设有连接接口。

其中，所述连接部为突出于所述模块本体两侧的凸起以使所述模块本体设置在所述凹陷内时通过安装孔及拉铆螺钉与所述凹陷两侧的拉铆螺母固定。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，过在车门内板上设置一个凹陷来固定前门控制模块，并在前门控制模块和凹陷之间设有防水膜，以此来防止门控制模块位于湿区的一侧发生损坏，提高前门控制模块的使用寿命。　

附图说明

图1为本实用新型实施例的门控制模块安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的车门内板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的前门控制模块的主视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的前门控制模块的后视结构示意图.

[主要元件符号说明]

1、固定孔；

2、防水膜；

3、拉铆螺母；

4、门控制模块；

5、拉铆螺钉；

6、螺孔；

A、前门控制模块内表面；

B、前门控制模块外表面；

C、连接部；

D、连接部内表面；

E、凹陷。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实例进行详细描述。

本实用新型实施例针对现有技术中一些车型无法将前门控制模块完全设计到干区导致的前门控制模块易发生损坏的问题，提出了一种车门内板和前门控制模块安装结构。

如图1、图2、图3、图4所示的，所述车门内板的内表面上设有与前门控制模块外径相适配的凹陷E，且所述凹陷E处设有防水膜2。这样在位于湿区(朝向车门外板的一侧)的前门控制模块外表面B与车门内板之间增设了防水膜2，能够防止湿区影响前门控制模块4。

如图2所示的，在该凹陷E的两侧设有固定孔1。如图1所示的，用于固定前门控制模块4的拉铆螺母3固定在该固定孔1内，以如图1所示的通过拉铆螺母3和拉铆螺钉5来固定该前门控制模块4。

同时，本实用新型实施例还提出了一种前门控制模块安装结构，包括前任一项所述的车门内板，以及前门控制模块4；所述前门控制模块4包括模块本体和设置于所述模块本体两端的连接部C，所述连接部C上设有安装孔6以通过拉铆螺钉5连接所述车门内板的拉铆螺母3。这样在装配时，首先将拉铆螺母3固定在凹陷E两侧的固定孔1处，然后将防水膜2装配到凹陷E内，再将前门控制模块4的前门控制模块外表面B装配到凹陷E内使得前门控制模块的连接部C的连接部内表面D贴靠在车门内板上，以使连接部C的螺孔6的位置与拉铆螺母3相适配，并通过拉铆螺钉5固定。这种结构非常简单实用，能够增加前门控制模块4的防水性，提高使用寿命。