[实用新型]用于汽车侧围的翻边整形模具有效
申请号: | 201420340086.8 | 申请日: | 2014-06-23 |
公开(公告)号: | CN203900277U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 刘春雨;郑薇;丁文军;何鹏申;刘明森;黄林 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 整形 模具 | ||
1.一种用于汽车侧围的翻边整形模具,包括下模座(1)、下模主滑块(2)、上模主驱动座(4)和主侧翻斜楔(7),其中,所述主侧翻斜楔(7)设置在所述下模座(1)上,所述下模主滑块(2)以可往复滑动的方式安装在所述下模座(1)内;所述下模主滑块(2)的一端与所述上模主驱动座(4)导滑配合,另一端与所述主侧翻斜楔(7)配合;其特征在于:所述下模座(1)上设置有副侧翻斜楔(6),下模副滑块(3)以可往复滑动的方式安装在所述下模座(1)内;所述下模副滑块(3)的一端与上模副驱动座(5)导滑配合,另一端与所述副侧翻斜楔(6)配合并和所述下模主滑块(2)上与所述主侧翻斜楔(7)配合的端部结合成汽车侧围型面。
2.根据权利要求1所述的用于汽车侧围的翻边整形模具,其特征在于:所述下模主滑块(2)与所述上模主驱动座(4)配合端的上部为楔形,下部为立面;所述上模主驱动座(4)与所述下模主滑块(2)配合端的下部为楔形,上部为立面;所述上模主驱动座(4)的楔形部先与所述下模主滑块(2)的楔形部导滑配合,然后所述上模主驱动座(4)的立面部与所述下模主滑块(2)的立面部导滑配合。
3.根据权利要求2所述的用于汽车侧围的翻边整形模具,其特征在于:所述下模副滑块(3)与所述上模副驱动座(5)配合端的上部为楔形,下部为立面;所述上模副驱动座(5)与所述下模副滑块(3)配合端的的下部为楔形,上部为立面;所述上模副驱动座(5)的楔形部先与所述下模副滑块(3)的楔形部导滑配合,然后所述上模副驱动座(5)的立面部与所述下模副滑块(3)的立面部导滑配合。
4.根据权利要求3所述的用于汽车侧围的翻边整形模具,其特征在于:所述上模主驱动座(4)和所述下模主滑块(2)的立面导滑的距离大于所述上模副驱动座(5)与所述下模副滑块(3)立面导滑的距离。
5.根据权利要求4所述的用于汽车侧围的翻边整形模具,其特征在于:所述上模主驱动座(4)和所述下模主滑块(2)的立面导滑的距离是所述上模副驱动座(5)与所述下模副滑块(3)立面导滑的距离的两倍。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于汽车侧围的翻边整形模具,其特征在于:所述下模副滑块(3)内、沿其滑动方向设置有为该下模副滑块(3)提供回程力的回程弹簧(10)。
7.根据权利要求6所述的用于汽车侧围的翻边整形模具,其特征在于:所述回程弹簧(10)为氮气弹簧。
8.根据权利要求7所述的用于汽车侧围的翻边整形模具,其特征在于:所述下模副滑块(3)上沿其滑动方向的两侧设置有导板(9),所述导板(9)的导滑面朝向所述下模座(1)并与该下模座(1)导滑配合。
9.根据权利要求8所述的用于汽车侧围的翻边整形模具,其特征在于:所述下模副滑块(3)上沿其滑动方向的两侧、位于所述导板(9)上设置有压板(8),该压板(8)与所述导板(9)垂直设置。
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