[实用新型]电梯安全保护检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于电梯的控制回路中的电梯安全保护检测装置。

背景技术

参见附图1所示，现有的电梯控制回路包括控制回路主断路器QRun、控制回路变压器TR1、副断路器Q1、开关电源G1这几部分。其中，控制回路主断路器QRun的输入端取三相动力电源中的一根相线和一根中性线（零线）作为电梯控制回路的电源，而控制回路变压器TR1、副断路器Q1、开关电源G1则连接于控制回路主断路器QRun的输出端的回路上。

这种电梯控制回路无需在电源与其之间设置回路控制变压器，因此较节省成本。但在实际使用过程中，经常出现此控制回路中的控制回路变压器及相关器件烧坏现象，出现此问题的主要原因为电梯初期安装时用户的正式电源还没有正式接入，现场施工单位使用的是施工临时电源，施工临时电源由于各种临时负载都接入此电源上电压波动较大，且现场工地上有多个施工队接施工用临时电源后经常出现中性线（零线）悬空情况，这些状况会造成控制回路电源偏高或偏低，从而导致此控制回路中相关器件损坏。具体如下：

1、当三相动力电源的进线电压过高时，由于控制回路中没有过压保护装置，导致控制回路主断路器QRun的输入、输出侧的装置电压过高，从而导致此回路的器件损坏；

2、当三相动力电源的进线电压正常时，如果现场由于零线悬空，当有其它用电设备是利用三相动力电源的另外一根相线及中性线（零线）作为设备的电源时，会导致控制回路主断路器QRun的输入电源为AC380V左右，由于输人侧的电压过高，导致控制回路主断路器QRun输出侧回路的器件损坏；

3、当三相动力电源的进线电压过低时，由于控制回路中没有欠压保护装置，导致控制回路主断路器QRun输出侧的装置长期工作在低压状态，有些电气负载不能长期工作在低电压状态，长期工作在低电压状态会导致器件损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够避免电梯控制回路中的器件由于过压、欠压或零线悬空而损坏的电梯安全保护检测装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电梯安全保护检测装置，设置于电梯控制回路中，所述的电梯控制回路包括控制回路主断路器、控制回路变压器、副断路器、开关电源；所述的电梯控制回路连接于由三相动力电源的一根相线和一根中性线引出的电源回路上，所述的控制回路主断路器设置于所述的电源回路上，所述的控制回路变压器、所述的副断路器相串接并与所述的电源回路相连接，所述的开关电源连接于所述的电源回路上，且所述的三相动力电源位于所述的控制回路主断路器的输入端一侧，所述的控制回路变压器、所述的副断路器、所述的开关电源位于所述的控制回路主断路器的输出端一侧；所述的电梯安全保护检测装置包括能够控制所述的控制回路主断路器的通断的过压及欠压保护模块，所述的过压及欠压保护模块的输入端与所述的控制回路主断路器的输出端相连接，所述的过压及欠压保护模块的输出端与所述的控制回路主断路器相连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型增设于电梯控制回路中，其成本虽小，但可以有效对电梯控制回路中的器件进行过、欠压保护，解决了由于现场电压问题而导致的电气设备损坏问题。

附图说明

附图1为现有的电梯控制回路的原理示意图。

附图2为采用本实用新型的电梯控制回路的原理示意图。

以上附图中：1、过压及欠压保护模块。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：参见附图2所示，电梯控制回路包括控制回路主断路器QRun、控制回路变压器TR1、副断路器Q1、开关电源G1。该电梯控制回路连接于由三相动力电源的一根相线和一根中性线引出的电源回路上，控制回路主断路器QRun设置于电源回路上，其两个输入端与三相动力电源的一根相线和一根中性线相连接，输出端则引出两条电源回路，并且在三相动力电源与控制回路主断路器QRun之间设置有主回路开关QMC。在控制回路主断路器QRun所引出的两条电源回路上，控制回路变压器TR1、副断路器Q1相串接并与电源回路相连接，其中控制回路变压器TR1用于将输入电压转变为110V交流电，副断路器Q1则相应为AC110V断路器。在控制回路主断路器QRun所引出的两条电源回路上，还连接有开关电源，该开关电源为DC24V开关电源。因此，全部电梯控制回路中，三相动力电源位于控制回路主断路器的输入端一侧，控制回路变压器、副断路器、开关电源位于控制回路主断路器的输出端一侧。