[实用新型]小吨位汽车起重机支腿专用垫片有效
申请号: | 201420340883.6 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN204150981U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 樊一 | 申请(专利权)人: | 樊一 |
主分类号: | B66C23/78 | 分类号: | B66C23/78;B66C23/88 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 453400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吨位 汽车起重机 专用 垫片 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车起重机配件,尤其涉及一种小吨位汽车起重机支腿专用垫片。
背景技术
汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。汽车起重机具有机动性好、转移迅速的优点。但是汽车起重机在作业时必须伸出支腿以保持稳定。目前,汽车起重机是产量最大、使用最广泛的起重机类型。现有汽车起重机的支腿一般包括前端设置有油缸座的支腿横臂,油缸座内设置有支腿油缸,支腿油缸的底端固定设置有圆形的支脚盘。汽车起重机作业时,在支腿油缸的作用下,支脚盘下落与地面接触,为汽车起重机提供支撑。而现有的汽车起重机由于支脚盘为固定形状且与支腿气缸固定连接,在位于较为松软的地面环境下使用时,常遇到支脚盘受力面不够的问题,导致汽车起重机在作业时面临制成不够稳定的问题,存在安全隐患。因此,遇到这种情况,只能通过在支脚盘下方铺垫垫片解决,但垫片与支脚盘之间无任何连接固定装置,在汽车起重机起吊重物的时候,汽车起重机存在侧翻的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种小吨位汽车起重机支腿专用垫片,在位于较为松软的地面环境下,能够通过垫片上表面特殊的卡接结构与设置有条形块的支脚盘可靠连接,使得垫片在承受汽车起重机支腿下压力时通过更大的与地面接触面积分散下压力,防止支脚盘陷入地面,增加汽车起重机稳定性;还能够通过下表面设置的螺旋形钻头钻入地面产生抓地力,在承受汽车起重机支腿向上的拉力时通过垫片与汽车起重机支腿的连接以及垫片与地面间的抓地力进行平衡,防止汽车起重机侧翻,降低汽车起重机在工作时的安全隐患。
本实用新型采用下述技术方案:
一种小吨位汽车起重机支腿专用垫片,所述的汽车起重机支腿专用垫片包括正方形的钢质垫片,垫片上表面中心设置有支脚盘开槽,支脚盘开槽中部为圆形开槽,圆形开槽的圆周面沿周向水平均匀设置有四个相同的条形开槽,四个条形开槽均以支脚盘开槽中心为圆心沿顺时针方向水平旋转延伸45°形成条形容置腔;垫片上表面竖直设置有与条形容置腔导通的垫片螺纹通孔;垫片的四角均设置有轴承安装孔,轴承安装孔内设置有轴承,垫片下方设置有后端固定有连接转杆的螺旋形钻头,连接转杆穿过轴承通过联轴器与垫片上方设置的电机轴连接。
所述的垫片上表面设置有销轴。
所述的套筒外壁上和垫片上均水平设置有水平仪。
所述的垫片上表面和下表面均固定有阻尘板,阻尘板设置有穿孔,穿孔与连接转杆间隙配合,阻尘板套设在连接转杆上。
本实用新型通过在垫片上表面中心设置有支脚盘开槽,并利用条形容置腔实现与起重机支腿支脚盘的卡接;同时还在垫片下方设置有后端固定有连接转杆的螺旋形钻头,连接转杆穿过轴承通过联轴器与垫片上方设置的电机轴连接。本实用新型在位于较为松软的地面环境下,能够通过垫片上表面特殊的卡接结构与设置有条形块的支脚盘可靠连接,使得垫片在承受汽车起重机支腿下压力时通过更大的与地面接触面积分散下压力,防止支脚盘陷入地面,增加汽车起重机稳定性;还能够通过下表面设置的螺旋形钻头钻入地面产生抓地力,在承受汽车起重机支腿向上的拉力时通过垫片与汽车起重机支腿的连接以及垫片与地面间的抓地力进行平衡,防止汽车起重机侧翻,降低汽车起重机在工作时的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为与本实用新型配合使用的起重机支腿的结构示意图;
图3为本实用新型与起重机支腿的组装结构示意图;
图4为本实用新型与起重机支腿油缸组装结构示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示,本实用新型所述的小吨位汽车起重机支腿专用垫片,是与起重机支腿支脚盘6配合使用的,起重机支腿包括前端设置有油缸座1的支腿横臂2,油缸座1内垂直设置有支腿油缸3,支腿油缸3的活塞杆4前端中空,活塞杆4前端中空部分内设置有步进式正反旋转电机5,步进式正反旋转电机5的电机轴竖直向下设置,步进式正反旋转电机5的电机轴前端固定在支脚盘6中心处。支腿油缸3和步进式正反旋转电机5均采用竖直设置,能够保证汽车起重机支腿在工作时能够垂直于地面设置,保证汽车起重机作业时的稳定。
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