[实用新型]浮式生产储油卸货装置动力模块燃气双层管支撑有效
申请号: | 201420341489.4 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN204042183U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 郝宁;曹建伟;李忠旗;张勃 | 申请(专利权)人: | 大连中远船务工程有限公司 |
主分类号: | F16L3/00 | 分类号: | F16L3/00 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116113 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生产 储油 卸货 装置 动力 模块 燃气 双层 支撑 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种浮式生产储油卸货装置动力模块燃气双层管支撑。
背景技术
现有技术中,浮式生产储油卸货装置(FPSO)是集油气处理、储存与卸油、发电、控制、生活等多功能于一体的海上油气处理装置,是石油与船舶等工业的集成装置,PSO既是技术密集又是资金密集的开发海洋石油的关键设施,FPSO的设计、建造和安装技术充分反映了一个国家的工业制造水平和海洋石油开发综合能力,在为巴西石油公司NISA FPSO项目建造上部模块过程中,发电机动力模块的建造是全船上部油气生产处理的核心模块,它担负着全部生产所用的电力供应,NISA项目动力模块采用天然气和原油作为发电机的双燃料,为保证发电机模块安全运行,在封闭模块内部的易燃易爆的天然气管道使用了双层管道,这样避免因为第一层管道破损后直接释放到发电机模块内部而使可燃气体爆炸的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可增加内管刚性,并能防止外管内壁与金属支撑间碰撞摩擦产生火花而引起的爆炸的浮式生产储油卸货装置动力模块燃气双层管支撑。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种浮式生产储油卸货装置动力模块燃气双层管支撑,包括定位圆块(1)和特氟龙内衬垫(2),所述定位圆块(1)固定在双层管内管(3)的外壁上,所述特氟龙内衬垫(2)安装在定位圆块(1)中。
所述定位圆块(1)在双层管内管(3)的外壁上按圆周方向每隔120°固定一组。
所述定位圆块(1)为三组。
本实用新型一种浮式生产储油卸货装置动力模块燃气双层管支撑,其使用后可增加内管刚性,并能防止外管内壁与金属支撑间碰撞摩擦产生火花而引起的爆炸,降低施工难度,减少采购周期,降低成本,从而提高了工作效率、安全性、可靠性、经济性。
附图说明
图1是本实用新型一种浮式生产储油卸货装置动力模块燃气双层管支撑的结构示意图。
图2是本实用新型一种浮式生产储油卸货装置动力模块燃气双层管支撑的轴侧剖面示意图。
图中:1、定位圆块;2、特氟龙内衬垫;3、内管;4、外管。
具体实施方式
如图1和图2所示,浮式生产储油卸货装置动力模块燃气双层管支撑,包括定位圆块1和特氟龙内衬垫2,定位圆块1固定在双层管内管3的外壁上,特氟龙内衬垫2安装在定位圆块1中,定位圆块1和特氟龙内衬垫2组合焊接在双层管内管外壁成为一组,然后沿圆周方向每隔120°焊接一组,达到周向固定内管作用,在组装焊接内管的同时,将定位圆块1焊接到燃气双层管内管3的外壁,特氟龙内衬垫2放置进定位圆块内固定组合成一组支撑件,然后在同一内管截面方向每120°焊接一组支撑件,同一截面总共3组支撑件,在此路管线上再按照每隔1.5米(最大间距)焊接上面所述三组支撑,之后将外管4依次组装焊接,从而完成整个燃气双层管路的安装工作,如图所示特氟龙内衬垫起到隔绝金属刮蹭碰撞,防止火花产生作用,本实用新型浮式生产储油卸货装置动力模块燃气双层管支撑,其使用后可增加内管刚性,并能防止外管内壁与金属支撑间碰撞摩擦产生火花而引起的爆炸,降低施工难度,减少采购周期,降低成本,从而提高了工作效率、安全性、可靠性、经济性。
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