[实用新型]一种盾构机用组合式管节

说明书

技术领域

 本实用新型涉及隧道用管节技术领域，具体地说，涉及一种盾构施工构成隧道主体的盾构机用组合式管节。

背景技术

盾构法是指利用盾构机械在围岩内推进，进行隧道施工，可以有效地防止隧道内崩坍。盾构机将多个管片拼装成整体管节，在由多个整体管节沿着设计轴安装，构成隧道主体。

现有的管节主要包括两种，一种是单片的管片逐一组装成整体的管节，一种是整体的管节模具制造整体的管节；这两种管节的主要缺点包括：单片的管片在运输过程中方便移动，可以在盾构机内部再进行组装，但是相邻的管片之间连接形成的接缝相对较多，每个整体管节至少存在六个接缝，接缝容易造成渗漏，地下水会影响施工质量，而且组装管节会延长施工时间，影响施工进度；整体的管节虽然接缝的数量相对较少，但是，整体的管节需要制造模具，这会增加整体施工成本；而且，盾构机内部的空间有限，整体的管节不方便在盾构机内部进行移动或转向等操作步骤，会降低施工效率，延长施工时间。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种盾构机用组合式管节，接缝少，密封性好，安装快捷，在盾构机内移动和安装方便。 

为实现上述目的，本实用新型提供一种盾构机用组合式管节，其包括：第一节段，所述第一节段包括顶板和从所述顶板相对的两端竖直向下延伸的两个平行的第一侧板，所述顶板的两组对角分别相等； 

第二节段，所述第二节段包括底板和从所述底板相对的两端竖直向上延伸的两个平行的第二侧板，所述底板的两组对角分别相等；所述第二节段与所述第一节段相对且固定为环状。

优选地，所述第一节段的顶板和所述第二节段的底板为平行四边形，所述第一节段的第一侧板和所述第二节段的第二侧板为矩形。 

优选地，所述第一节段的顶板和所述第二节段的底板的对角锐角的范围是60°~70°。 

优选地，所述第一节段的顶板和所述第二节段的底板上设有注浆孔，所述注浆孔内设有单向阀。

优选地，所述第一节段两侧各设有至少一条n型凹槽，每个所述第一侧板的底部设有至少一条直线凹槽，且将两个所述n型凹槽连接在一起。

优选地，所述第二节段两侧各设有至少一条U型凹槽，每个所述第二侧板的底部设有至少一条直线凹槽，且将两个所述U型凹槽连接在一起。

另外，优选地，所述第一节段的两个所述第一侧板与所述第二节段的两个所述第二侧板分别螺栓固定。 

 从上述的描述和实践可知，本实用新型提供的盾构机用组合式管节，其一，第一节段和第二节段相互固定形成环状的管节，接缝量为两个，相对较少，且设有闭合凹槽，凹槽内设有密封圈，可以降低渗漏可能性；其二，安装过程简单，只需要将第一节段和第二节段对接，简化了安装步骤，可以加快安装进度；其三，第一节段的顶板与第二节段的底板均为相同的平行四边形，二者从运输状态到安装状态所需要旋转的角度与平行四边形的对角锐角的角度相同，可以有效节省安装时间，充分利用盾构机内部的空间；其四，第一侧板和第二侧板为矩形，第一侧板和第二侧板作为盾构机推进的受力面，二者而竖直向下或竖直向上的矩形，可以避免在盾构机在推进过程中产生很大的径向分力，阻碍移动。 

附图说明

通过下面结合附图对实施例的描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。在附图中，

图1是本实用新型一实施例所述的盾构机用组合式管节立体示意图；

图2是图1所示的盾构机用组合式管节的侧面示意图；

图3是图1所示的盾构机用组合式管节的第一节段示意图；

图4是图1所示的盾构机用组合式管节的第二节段示意图。

盾构机用组合式管节100

1：第一节段；11：顶板；12：第一侧板；13：通孔；

14：n型凹槽；15：直线凹槽；16：注浆孔；17：单向阀；

2：第二节段；21：底板；22：第二侧板；23：通孔；

24：U型凹槽；25：直线凹槽；26：注浆孔；27：单向阀。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型一实施例所述的盾构机用组合式管节立体示意图。图2是图1所示的盾构机用组合式管节的侧面示意图。图3是图1所示的盾构机用组合式管节的第一节段示意图。图4是图1所示的盾构机用组合式管节的第二节段示意图。如图1和图2所示，盾构机用组合式管节100包括第一节段1和第二节段2。