[实用新型]一种窗体组装用合金型材配件

说明书

技术领域

本实用新型属于合金型材安装连接配件技术领域，具体涉及一种窗体组装用合金型材配件。

背景技术

从所周知，合金材料是工业生产中应用最广泛的一类有色金属结构材料，其在航空、航天、汽车、机械制造、船舶、化学加工及人们日常生活中大量应用；同时随着科学技术及经济的迅猛发展，对合金焊接结构件的需求日益增加，从而使得人们对合金配件的研究及使用、推广越来越深入。

当前，市场上普遍应用的门窗型材配件一般通过中间的钢质材料来增加支撑及抗疲劳强度，但是钢质型材配件在与窗体之间因为热胀冷缩的原因，易导致连接处角部出现开裂的现象；一方面钢质型材配件虽然强度好，但是其热导性能优、隔温效果差且不容易切割加工，另一方面经过测试钢质型材配件组装后由于热胀冷缩其门窗水密性、保温性及气密性较差，另外其在组装时不方便、易刮伤密封条。

基于上述问题，本实用新型提供一种窗体组装用合金型材配件。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种窗体组装用合金型材配件，解决现有钢质组装配件的缺点即水密性、保温性、气密性等性能差且不易加工及组装工程量大的问题。

技术方案：一种窗体组装用合金型材配件，包括第一L形固定板、第二L形固定板、第三L形支撑板、加强筋、第一V形槽和第二V形槽；所述第一L形固定板、第二L形固定板分别与加强筋一端连接；所述第三L形支撑板一端与第一L形固定板二分之一处连接，其中加强筋另一端与第三L形支撑板一端二分之一处连接；所述第一V形槽设置在第一L形固定板一端内侧；所述第二V形槽设置在第三L形支撑板一端内侧，其中第一V形槽和第二V形槽对称均匀设置。

进一步的所述第一V形槽和第二V形槽深度为1.2cm。

进一步的所述第一L形固定板、第二L形固定板、第三L形支撑板、加强筋、第一V形槽和第二V形槽一体成型，其中第一V形槽和第二V形槽还可设置为U形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的一种窗体组装用合金型材配件，具有以下优点：1、一体成型设计加强了整个型材配件本身的强度，同时内部中空设置的安装连接圆孔节约了生产材料与生产步骤，降低了生产成本且外观美观、大方；2、具有良好的水密性、保温性及气密性，易加工生产、使用寿命长且组装方便快捷。同时本实用新型生产成本低、易大规模推广。

附图说明

图1是本实用新型一种窗体组装用合金型材配件的结构示意图；

其中图中序号标示如下：1-第一L形固定板、2-第二L形固定板、3-第三L形支撑板、4-加强筋、5-第一V形槽、51-第二V形槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1所示的一种窗体组装用合金型材配件，包括第一L形固定板1、第二L形固定板2、第三L形支撑板3、加强筋4、第一V形槽5和第二V形槽51；第一L形固定板1、第二L形固定板2分别与加强筋4一端连接；第三L形支撑板3一端与第一L形固定板1二分之一处连接，其中加强筋4另一端与第三L形支撑板3一端二分之一处连接；第一V形槽5设置在第一L形固定板1一端内侧；第二V形槽51设置在第三L形支撑板3一端内侧，其中第一V形槽5和第二V形槽51对称均匀设置。

进一步的第一V形槽5和第二V形槽51深度为1.2cm。

进一步的第一L形固定板1、第二L形固定板2、第三L形支撑板3、加强筋4、第一V形槽5和第二V形槽51一体成型，其中第一V形槽5和第二V形槽51还可设置为U形。

实施例

结合图1对本实用新型的一种窗体组装用合金型材配件作进一步说明，通过第一L形固定板1一端和第二L形固定板2与上部窗体固定卡住（此配件用于窗体与窗体边框吊装使用），加强筋4对第三L形支撑板3加强固定；第一L形固定板1和第三L形支撑板3圆滑倒角防止卡入时损伤密封条，将窗体边框卡入第一V形槽5和第二V形槽51即可。

本实用新型铝合金组装配件其安装、拆卸便捷和使用寿命长，水密性、保温性及气密性较好，适用范围广。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。