[实用新型]高寒地区潜水型涎流冰路基

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种高寒地区潜水型涎流冰路基。

背景技术：

在高寒地区高速公路，因纵断设计需要，挖方路堑部分开挖造成层间潜流外露，因内外水压力的差异，造成潜水外流，冬季气温下降，地下潜水扇形溢处，漫流到路面上，从下而上逐层冻结，形成涎流冰，因层间潜流出水量的不同，形成体积不等的涎流冰冰体，对路基路面浸泡，严重影响路面的使用寿命，对冬季车辆通行构成严重安全威胁。

涎流冰“冰害”形成是因为路堑切断潜水层，导致层间水外露，破坏原有自然疏水状况造成的；现在要解决的问题是怎样结合实际情况，制定导、蓄相结合的处理措施，完善地表排水系统，使地表水、层间潜水远离到路基，避免形成涎流冰，导致路基破坏，保证冬季行车安全和道路畅通。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种高寒地区潜水型涎流冰路基，具体提供一种针对高寒地区涎流冰“冰害”成因，调查涎流冰出水点位置、出水量大小，采用深层砂砾盲沟、蓄冰池，将涎流冰排放到路基范围外，保证路基路面稳定，确保路基路面使用寿命，提高行车安全性和舒适性的路基构件。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

高寒地区潜水型涎流冰路基，其组成包括：公路路基，所述的公路路基旁设置路基边沟，挖方边坡的边缘与盲沟坡面距离为10m-15m，所述的挖方边坡的边缘与盲沟坡面之间设置截水沟，所述的盲沟截面为梯形，所述的盲沟底部设置土工布，所述的土工布内装有砂砾并分布有透水管。

所述的高寒地区潜水型涎流冰路基，所述的盲沟与公路路基等长，所述的截水沟与盲沟等长，所述的截水沟与公路路基等长。

所述的高寒地区潜水型涎流冰路基， 所述的土工布之间连接处搭接20cm，所述的盲沟与侧面坡度为1:1.5，所述的挖方边坡与公路路基平面的坡度为1：1。

所述的高寒地区潜水型涎流冰路基，所述的盲沟底低于出水位为50cm-100cm。

所述的高寒地区潜水型涎流冰路基，所述的砂砾径大于4.75mm，所述的土工布每平方米不小于500g, 所述的土工布膜厚0.25-0.35mm，所述的透水管之间的距离为50cm-100cm，所述的透水管直径为200mm。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型首先，在路堑上坡脚外10m-15m设置盲沟，将层间潜水导到路基范围外；其次，测定坡面潜水流出位置，确定盲沟沟底纵断高程，根据坡面潜水流出位置，测定出水位置距离地表高度，设计盲沟沟底纵坡，一般不小于2%，盲沟沟底以低于出水位置50cm-100cm为宜，（实际施工时，以保证沟底纵坡为准，根据纵坡需要确定），保证汇集于盲沟内的潜水顺利排出；再次，根据测定层间潜水流量，计算确定盲沟断面几何尺寸，通过长期对不同断面观测，掌握层间潜水流量，根据层间潜水流量大小，设计人员可以查看当地气象部门历年降水量，兼顾安全原则，确定盲沟断面尺寸，宜比最大层间潜水流量大10%-20%，保证层间潜水顺利排出；第四，盲沟底部位于潜水出水面以下，采用降低路堑高度方式；第五，盲沟梯形断面，侧面坡度采用1:1.5（根据实际情况而定），以上解决了因层间潜流出水量的不同，形成体积不等的涎流冰冰体，对路基路面浸泡，严重影响路面的使用寿命和对冬季车辆通行构成严重安全威胁的问题。

2、本实用新型简便易行，效果明显，工程成本低，实验路段经过9年多使用观察，路面使用性能良好，大大减少了养护费用，延长路面大修周期，取得了可观的经济效益。

3、本实用新型采用的截水沟完善了地表排水设施,排除公路路基边侧地势较高一侧坑洼地积水。坑洼地积水是地下层间潜水补偿的主要来源之一，通过在地表挖路基边沟及截水沟，将汇水及时排放到远离路基的河流或洼地，减少地下层间潜水补给源，降低层间潜水的出口流量。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：