[实用新型]用于特种工程车辆作业系统吊机操纵盒有效
| 申请号： | 201420342834.6 | 申请日： | 2014-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN203889932U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 杨珍菊;齐继伟;刘秋萍;王开龙;黄长杰;董兴;高晓辉;梁印 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨第一机械集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/22 | 分类号： | B66C13/22;B66C13/54 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 岳泉清 |
| 地址： | 150056 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 特种 工程 车辆 作业 系统 操纵 | ||
1.一种用于特种工程车辆作业系统吊机操纵盒，它包括第一操纵手柄(1)和第二操纵手柄(2)，其特征在于，它还包括吊机操纵电路和盒体(9)；
所述吊机操纵电路包括第一并行/串行数据转换电路(3)、第二并行/串行数据转换电路(4)、第一CAN通信驱动电路(5)、第二CAN通信驱动电路(6)、第一CAN通信接口电路(7)和第二CAN通信接口电路(8)；所述第一并行/串行数据转换电路(3)、第二并行/串行数据转换电路(4)、第一CAN通信驱动电路(5)、第二CAN通信驱动电路(6)、第一CAN通信接口电路(7)和第二CAN通信接口电路(8)均固定在盒体(9)内，
第一操纵手柄(1)的并行控制数据输出端与第一并行/串行数据转换电路(3)的并行控制数据输入端连接，第一并行/串行数据转换电路(3)的串行控制数据输出端与第一CAN通信驱动电路(5)的串行控制数据输入端，第一CAN通信驱动电路(5)的驱动信号输出端与第一CAN通信接口电路(7)的驱动信号输入端连接，
第二操纵手柄(2)的并行控制数据输出端与第二并行/串行数据转换电路(4)的并行控制数据输入端连接，第二并行/串行数据转换电路(4)的串行控制数据输出端与第二CAN通信驱动电路(6)的串行控制数据输入端，第二CAN通信驱动电路(6)的驱动信号输出端与第二CAN通信接口电路(8)的驱动信号输入端连接，
所述第一操纵手柄(1)和第二操纵手柄(2)固定在盒体(9)的上盖上，第一CAN通信接口电路(7)的通信接口(10)和第二CAN通信接口电路(8)的通信接口(11)均固定在盒体(9)的外表面上。
2.根据权利要求1所述的用于特种工程车辆作业系统吊机操纵盒，其特征在于，它还包括电源接口电路，所述电源接口电路输出的电源同时输入给第一操纵手柄(1)、第二操纵手柄(2)、第一并行/串行数据转换电路(3)、第二并行/串行数据转换电路(4)、第一CAN通信驱动电路(5)、第二CAN通信驱动电路(6)、第一CAN通信接口电路(7)和第二CAN通信接口电路(8)，所述电源接口电路的电源接口(12)固定在盒体(9)的外表面上。
3.根据权利要求1或2所述的用于特种工程车辆作业系统吊机操纵盒，其特征在于，它还包括四组带有衬套的减震垫(13)，所述四组带有衬套的减震垫(13)均固定在盒体(9)的底板上。
4.根据权利要求3所述的用于特种工程车辆作业系统吊机操纵盒，其特征在于，它还包括四个连接片(14)，每个连接片(14)设置在相应的带有衬套的减震垫(13)与盒体(9)的底板之间。
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