[实用新型]一种滚轮定位机构有效
申请号: | 201420343533.5 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN204053317U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 刘永伟;李丹彤 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滚轮 定位 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械定位技术领域,特别涉及一种滚轮定位机构。
背景技术
在汽车的夹具涉及过程中,简单的定位压紧结构、销定位等方式被广泛应用于夹具设计单元,用来增强钣金件焊接时的稳定性,以满足钣金件的焊接要求。通常定位块、压紧块的分布原则是它们要尽可能的靠近焊点,用来增强钣金件总成的焊接质量,同时注意不能影响焊钳焊接钣金件。在不同车型转换时,相同孔径,位置不同的情况很多,一般都是制造很多相同直径的定位销,导致夹具结构复杂,夹具成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滚轮定位机构,针对不同车型相同孔径的情况,减少夹具单元的数量,降低夹具的制造成本,且结构简单,易于实现。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种滚轮定位机构,包括:
基座;
固定于所述基座上的导轨,所述导轨上设置有多个垂直于所述基座表面的第一通孔;
能够沿所述导轨滚动的定位工装,一个或多个穿过所述定位工装并插设于所述导轨上的第一通孔内的插销将所述定位工装固定于所述导轨上。
其中,所述定位工装包括定位工装本体以及两个滚轮;其中,
所述定位工装本体呈十字形状,十字形状的所述定位工装本体包括沿所述导轨方向对应设置的第一突出块和第二突出块以及沿垂直于所述导轨的方向对应设置的第三突出块和第四突出块;其中,
所述第一突出块和所述第二突出块上分别设置一垂直于所述基座表面的第 二通孔,所述插销穿过所述第二通孔插设于所述第一通孔中,固定所述定位工装,所述第二通孔之间的距离等于所述导轨上两个第一通孔之间的距离;
所述第三突出块上设置一垂直于所述导轨方向的第三通孔,第一螺栓依次通过一个滚轮的内孔、第三通孔以及另一个滚轮的内孔并与第一螺母连接,所述两个滚轮之间的距离大于所述导轨的宽度,且所述滚轮与所述基座接触,所述第三突出块的端部到所述导轨平面的距离大于0;
所述第四突出块上固定设置至少一个用于定位的定位销结构。
其中,所述定位销结构包括:
与所述第四突出块连接的连接板;
与所述连接板连接的定位销连接板,所述定位销连接板包括与所述连接板顶靠设置的第一板以及与所述第一板垂直设置的第二板,所述第二板上固定设置一定位销。
其中,所述第四突出块上沿垂直于所述导轨延伸方向设置多个第四通孔,所述连接板上沿垂直于所述导轨延伸方向对应设置多个第五通孔;
第二螺栓依次穿过所述第五通孔及所述第四通孔与第二螺母连接,固定所述连接板。
其中,所述第一板与所述连接板之间设置一垫片,且所述第一板与所述连接板通过多个螺栓固定。
其中,所述连接板上沿所述导轨延伸方向设置多个第六通孔,所述垫片上对应设置多个第七通孔,所述第一板上对应设置多个第八通孔;
所述螺栓依次穿过所述第六通孔、第七通孔及第八通孔与第三螺母连接,固定所述第一板。
其中,所述定位销与所述第二板通过第四螺母固定。
本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果:
本实用新型实施例的滚轮定位机构中,通过沿导轨方向滚动的定位工装,将定位工装从需要定位的位置I移动到需要定位的位置II,减少了相同定位工装的数量,降低了定位工装的制造成本,减少了制造时间;同时该滚轮定位机构的结构简单,易于实现,提高了生产效率。
附图说明
图1表示本实用新型实施例的滚轮定位机构的基本结构示意图;
图2表示本实用新型实施例的滚轮定位机构的定位工装本体的正视图;
图3表示本实用新型实施例的滚轮定位机构的滚轮的正视图;
图4表示本实用新型实施例的滚轮定位机构的左视图;
图5表示本实用新型实施例的滚轮定位机构的正视图;
图6表示本实用新型实施例的滚轮定位机构的爆炸图;
图7表示本实用新型实施例的滚轮定位机构的另一工作状态的结构示意图。
附图标记说明:
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