[实用新型]一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造中管系安装技术领域，特别是一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装。

背景技术

船舶管系的制造、安装工作约占全船生产消耗工时的25％左右，是影响船舶建造周期、生产效率等重要指标的核心要素之一。目前在船体建造精度得到有效控制的基础上，船舶管系等的安装精度问题日益凸显。由于船舶舾装中超过90％的管系对接采用法兰连接方式，作为定位基准的管系法兰端面安装位置的角度和端面垂直度等需要准确控制，控制过程需要借助法兰面螺孔对中的方式进行多次测量来完成。现有的测量工装运用中不具备对中、同心偏移、可拆卸、可扩展等多功能一体的工装，因此现场就经常需要测量一处位置借用多个工装来辅助，极大影响了现场工作效率，同时测量精度也无法有效保证。因此设计一种用于船舶管系法兰面多功能测量工装就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于弥补现有船舶管系测量技术的不足，提供一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装，实现船舶管系端面螺孔中心位置的精确固定的同时，也可根据测量环境的需求实现同心偏移，从而弥补现场有障碍物无法找到测量目标的缺点。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装，其特点在于，包括：可拆分式杆身，该可拆分式杆身的一端安装有测量头，另一端设有底座，该底座上设有外螺纹，供紧固螺母固定。

所述的可拆分式杆身由多节分段杆身组成，每段杆长50mm，各分段杆身之间通过螺纹连接，根据测量环境的不同需求，任意选择需要的杆身长度，从而实现同心偏移测量。杆身设有凹槽，用于传统挂线垂方法测量。

底座是连接法兰面螺孔与杆身的组合零件。底座的呈圆锥状，可适用于不同直径的法兰面螺孔。

所述的紧固螺母的内孔具有锥形内螺纹，待底座穿入法兰螺孔后进行连接，起到紧固整个工装与法兰面作用。依照不同的法兰规格设计相应规格的紧固螺母。

所述的测量头的端面设有对中点与十字标靶，便于现场多种测量方法的对中，其中辅助全站仪测量就可以通过十字标靶进行对中测量，辅助传统直尺测量可通过对中点找中测量。测量头可与任意一段杆身或底座进行螺纹式连接，方便拆装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是

(1)实现船舶管系端面螺孔中心位置的精确固定的同时，也可根据测量环境的需求实现同心偏移；

(2)安装、拆卸便利，且可根据特殊的测量需求扩展其本体测量长度范围，并可重复利用。

(3)可用于辅助全站仪三维测量技术，也可以用于传统线垂或直尺测量方法，有效减少了测量工具繁琐多样的现象，提高现场检测效率。其中全站仪测量辅助可以通过设备激光点扫射工装测量头的十字靶心测量。传统测量辅助可以在杆身凹槽部分挂线垂实现测量要求。

附图说明

图1是本实用新型用于船舶管系法兰面的多功能测量工装结构示意图。

图2本实用新型可拆分式杆身示意图。

图3本实用新型测量头示意图。

图4本实用新型底座示意图。

图5本实用新型紧固螺母意图。

图6是本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1-图6，图1是本实用新型用于船舶管系法兰面多功能测量工装结构示意图，图2是本实用新型可拆分式杆身示意图，图3是本本实用新型测量头示意图，图4是本实用新型底座示意图，图5本实用新型紧固螺母示意图。如图所示，一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装，包括：可拆分式杆身1，该可拆分式杆身1的一端安装有测量头2，另一端设有底座3，该底座3上设有外螺纹，供紧固螺母4固定。所述的可拆分式杆身1由多节分段杆身组成，各分段杆身之间通过螺纹连接，并设有凹槽。所述的底座的呈圆锥状。所述的紧固螺母的内孔具有锥形内螺纹。所述的测量头的端面设有对中点与十字标靶。

本实用新型的具体操作过程如下：

依照现场不同的测量环境需求选择需要组装的分段杆身，组装后安装测量头与底座。最后选择需要测量的法兰面螺孔，将底座穿入螺孔，并用紧固螺母对整个工装进行固定。待所有步骤完成后可运用全站仪三维测量技术或传统线垂测量方法进行螺孔找中测量。