[实用新型]一种用于旋转升降平台的控制装置有效
申请号: | 201420344867.4 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN203922608U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 王丹旎 | 申请(专利权)人: | 王丹旎 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315700 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 旋转 升降 平台 控制 装置 | ||
技术领域
本发明属于旋转升降平台设备技术领域,具体涉及一种用于旋转升降平台的控制装置。
背景技术
现在的旋转升降平台大多数都是经由启动杆与旋转升降平台的转动轴隔离的形式,旋转升降平台的直线推进器就必须通过若干转轴才可以把旋转升降平台的转动轴的传动传递,由此旋转升降平台的转轴旋转要克服外力的阻滞和自身的负荷,所以产生了直线推进器的动力耗损而由此使得效率低下。
发明内容
本发明的目的提供一种用于旋转升降平台的控制装置,包括启动杆,启动杆与旋转升降平台的电动机的驱动器相连接,电机轴头部沿纵向穿过旋转升降平台上表面,旋转升降平台的电动机的编码器连接有变频器,电机轴环绕在旋转升降平台上方的旋转杆上,旋转杆上部开有空气输入孔,带有调速箱的直线推进器的推杆与变频器相连接,直线推进器与设置在旋转升降平台内部的直线推进器的控制系统相连接。这样的结构避免了现有的产生了直线推进器的动力耗损而由此使得效率低下的缺陷。
为了克服现有技术中的不足,本发明提供了一种用于旋转升降平台的控制装置的解决方案,具体如下:
一种用于旋转升降平台的控制装置,包括启动杆1,启动杆1与旋转升降平台的电动机5的驱动器2相连接,电机轴3头部沿纵向穿过旋转升降平台上表面4,旋转升降平台的电动机5的编码器6连接有变频器7,电机轴3环绕在旋转升降平台上方的旋转杆8上,旋转杆8上部与旋转升降平台的电动机5的轴连接器14相连接,带有调速箱10的直线推进器11的推杆与变频器7相连接,直线推进器11与设置在旋转升降平台内部的直线推进器的控制系统12相连接。
所述的直线推进器11由马达驱动。
所述的旋转杆8是柱状形状。
所述的电机轴3头部沿纵向穿过旋转升降平台上表面4之间的缝隙填充有泡沫材料。
所述的调速箱10采用PID调速方式。
应用本发明上述方案,经由启动杆1操作旋转升降平台的电动机5的驱动器的关断和闭合,使能旋转升降平台的电动机5,由此仅仅采用环绕旋转杆8的形式,即可供应给旋转升降平台的电动机的启停,加上同电机轴3相连就能够对应旋转升降平台提升的电功率的利用效率。
附图说明
图l为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对发明内容作进一步说明:
参照图1所示,用于旋转升降平台的控制装置,包括启动杆1,启动杆1与旋转升降平台的电动机5的驱动器2相连接,电机轴3头部沿纵向穿过旋转升降平台上表面4,旋转升降平台的电动机5的编码器6连接有变频器7,电机轴3环绕在旋转升降平台上方的旋转杆8上,旋转杆8上部与旋转升降平台的电动机5的轴连接器14相连接,带有调速箱10的直线推进器11的推杆与变频器7相连接,直线推进器11与设置在旋转升降平台内部的直线推进器的控制系统12相连接。所述的直线推进器11由马达驱动,这样的驱动方式更容易找到适配电源。所述的旋转杆8是柱状形状,这样的形状方便加工。所述的电机轴3头部沿纵向穿过旋转升降平台上表面4之间的缝隙填充有泡沫材料,泡沫材料可以降低外部气体阻力。所述的调速箱10采用PID调速方式,PIDT调速方式非常灵活并且精度高。
应用本发明上述方案,其工作原理为经由启动杆1操作旋转升降平台的电动机5的驱动器的关断和闭合,使能旋转升降平台的电动机5,由此仅仅采用环绕旋转杆8的形式,即可供应给旋转升降平台的电动机的启停,加上同电机轴3相连就能够对应旋转升降平台提升的电功率的利用效率。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等与变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质,在本发明的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等与替换与改进等,均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。
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