[实用新型]一种后驱手动变速器的倒档换档机构有效

申请号：	201420345088.6	申请日：	2014-06-26
公开（公告）号：	CN203926736U	公开（公告）日：	2014-11-05
发明（设计）人：	汤泉勇;罗会兵;焦立伟;庄周;牛波;陈兵;刘杰;冯龙波	申请（专利权）人：	重庆青山工业有限责任公司
主分类号：	F16H63/32	分类号：	F16H63/32
代理公司：	重庆志合专利事务所 50210	代理人：	胡光星
地址：	40277***	国省代码：	重庆;85
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摘要：
搜索关键词：	一种手动变速器换档机构
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【说明书】：

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器，具体涉及一种后驱手动变速器的倒档换档机构。

背景技术

参见图6、图7、图8和图9，现有的一种后驱手动变速器的倒档换档机构，包括倒档换档拨叉10、回位弹性件20、倒档拨叉限位件30、倒档拨叉支架40，其回位弹性件20为回位弹簧。所述倒档换档拨叉10包括连接面12和与该连接面12一体并由该连接面12一侧向外延伸的拨叉11；所述倒档拨叉支架40包括装配于变速器箱体上的安装面41和连接于该安装面41一端并向上延伸的连接面42：在所述倒档换档拨叉10的连接面12上靠近拨叉11处设有凹槽孔13；所述倒档拨叉支架40的连接面42的左侧设有与倒档换档拨叉10上的凹槽孔13相配合的配合圆孔43；所述倒档换档拨叉10在其连接面12右侧与倒档拨叉支架40的连接面42的右侧可转动地连接；所述倒档拨叉限位件30位于所述配合圆孔43之间；所述回位弹性件20两端分别连接于倒档拨叉限位件30连接面31和钢球32上。这种后驱手动变速器的倒档换档机构存在着两个问题，其一：在变速器运输过程中遇到足够大的抖动，倒档换挡拨叉10会逆时针转动克服弹簧力将倒档挂上，造成变速器乱档；其二：在恶劣路况上倒车时遇到足够大的抖动，倒档换挡拨叉10会顺时针转动克服弹簧力将倒档退出，造成倒档脱档。解决上述问题已经迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种不乱档、脱档的后驱手动变速器的倒档换档机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案；

一种后驱手动变速器的倒档换档机构，包括倒档换档拨叉、回位弹性件、倒档拨叉限位件、倒档拨叉支架和安装在变速器箱体上的压板，以及换档拨叉；

所述倒档换档拨叉包括连接面和与该连接面一体并由该连接面一侧向外延伸的拨叉；

所述倒档拨叉支架包括装配于变速器箱体上的安装面和连接于该安装面一端并向上延伸的连接面；

在所述倒档换档拨叉的连接面上靠近拨叉处设有纵向限位槽孔，该纵向限位槽孔向一侧倾斜；

所述倒档拨叉支架的连接面的左侧设有与倒档换档拨叉上的纵向限位槽孔相配合的配合纵向限位槽孔；

所述倒档换档拨叉0在其连接面右侧与倒档拨叉支架的连接面的右侧可转动地连接；

所述倒档拨叉限位件位于所述纵向限位槽孔与配合纵向合限位槽孔之间，其前后两端分别伸出纵向限位槽孔和配合纵向限位槽孔且后端与换档拨叉连接；

所述回位弹性件两端分别连接于位于倒档换档拨叉的连接面的纵向限位槽孔外侧的顶部外沿和压板的前侧外沿上。

优选地，所述倒档换档拨叉的连接面上的限位槽孔与支架的连接面42的配合纵向限位槽孔近似腰子形。