[实用新型]稳定型矿山工程车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程车，尤其是稳定型矿山工程车。

背景技术

目前矿山工地上需要将矿区的矿物运送到矿区外，最常使用的运输工具是矿山工程车，现有的矿山工程车包括底盘和用于装载矿物的车厢，矿山工程车是将货物装载到车厢内，然后将矿物运输到矿区外。而现有的工程车的车体较高，装载货物运输速度较快时，容易发生重心不稳，从而可能会造成车体倾斜，影响行车安全。

实用新型内容

为了克服现有的工程车运行重心不稳的不足，本实用新型提供了稳定型矿山工程车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：平衡型矿山工程车，包括车厢、托板、固定架、连接杆、滚轮和避震器，托板上端与车厢焊接连接，托板底部通过避震器与连接杆固定连接，托板底部中央设有固定架，连接杆一端设有滚轮，另一端与固定架相连，托板的左右两端分别于轮轴杆固定连接，轮轴杆底部设有副轮，副轮与滚轮置于同一水平线上。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括固定架左右两侧设有配重块。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括轮轴杆通过螺栓与托板固定连接。

本实用新型的有益效果是，该工程车能够稳定车体重心，从而保证了车体运行的稳定，节约了成本，提高了功效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1. 车厢，2. 托板，3. 固定架，4. 连接杆，5. 滚轮，6. 避震器，7. 轮轴杆，8. 副轮，9. 螺栓，10. 配重块。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，平衡型矿山工程车，包括车厢1、托板2、固定架3、连接杆4、滚轮5和避震器6，托板2上端与车厢1焊接连接，托板2底部通过避震器6与连接杆4固定连接，托板2底部中央设有固定架3，连接杆4一端设有滚轮5，另一端与固定架3相连，托板2的左右两端分别于轮轴杆7固定连接，轮轴杆7底部设有副轮8，副轮8与滚轮5置于同一水平线上，固定架3左右两侧设有配重块10，轮轴杆7通过螺栓9与托板2固定连接。

当矿山工程车运行时，托板2两端的轮轴杆7与整个车体呈一个斜角，使得整个车体成为一个梯形，而副轮8可以在保持车体框架稳定时帮助车体运行，配重块10可以增加整个车体的重心，该工程车能够稳定车体重心，从而保证了车体运行的稳定，节约了成本，提高了功效。