[实用新型]一种公交车的动力及传动系统有效
| 申请号： | 201420347351.5 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203920387U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 高飞;黄章法;金煜鹏;朱向军;鱼国伟 | 申请（专利权）人： | 常州黄海汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00;B60K17/08;B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 徐琳淞 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 动力 传动系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种公交车的动力及传动系统，其特征在于：包括后桥(1)、框架(2)、发动机(3)、变速箱(4)和散热器(5)；所述后桥(1)安装在汽车底盘(6)的后部；所述框架(2)通过螺栓和定位销固定在汽车底盘(6)的尾部；所述发动机(3)、变速箱(4)、散热器(5)从左至右依次安装在框架(2)内。
2.根据权利要求1所述的一种公交车的动力及传动系统，其特征在于：所述框架(2)上设有若干用于固定发动机(3)、变速箱(4)和散热器(5)的支架。
3.根据权利要求1所述的一种公交车的动力及传动系统，其特征在于：所述框架(2)上设有若干预留孔。
4.根据权利要求1所述的一种公交车的动力及传动系统，其特征在于：所述框架(2)采用“工”字型钢材拼装而成。
5.根据权利要求1所述的一种公交车的动力及传动系统，其特征在于：所述变速箱(4)的输出法兰设置在后桥(1)主减的正后方。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州黄海汽车有限公司，未经常州黄海汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420347351.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
