[实用新型]踏皮有效
申请号: | 201420347555.9 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN204095675U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 郑福昌 | 申请(专利权)人: | 浙江威世汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313100 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏皮 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通运输工具设备,尤其涉及一种踏皮。
背景技术
在现有的生活中对于交通运输踏皮设备运用的相当广泛,而踏皮一般安装在脚踏板上,如图1、图2所示,现有技术下的踏板上的踏皮是通过挤出模具挤出来的,所以踏皮上还需要粘贴3M双面胶,且最后还要通过人工进行修边处理,这样对于踏皮的生产较为麻烦和繁琐,同时也很费时费力,从而大大增加了生产成本,在安装的时候也不够方便等。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种踏皮。
为了实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
踏皮,包括踏皮体、踏皮体正面间隔的分布有凹槽和凸起,踏皮体反面为光滑的平面、踏皮体两端为圆弧状,所述踏皮体是经过塑料注塑一体成型,使得生产制造更为简单方便,从而减少了生产成本,适合大批量生产,踏皮体底面间隔均匀的设有数个卡扣,直接通过卡扣与踏板卡住,安装容易、方便,安装后与踏板结合牢固、稳定,不易滑出、脱落。
所述踏皮体底面的卡口个数为7个。
所述数个卡扣在同一个水平面。
所述卡扣与踏皮体一体成型或卡扣与踏皮体粘贴在一起,卡扣与踏皮体连接方式多样,可以根据需要进行选择。
所述卡扣横截面是方形或梯形,卡扣形式多样,更能够满足使用者的需求,实用性更强。
本实用新型的有益效果:该实用新型踏皮体底面间隔均匀的设有数个卡扣,直接通过卡扣与脚踏板卡住,安装容易、方便,安装后与踏板结合牢固、稳定,不易滑出、脱落;安装后的踏皮不需要人工进行处理,大大减少了成本投入。
附图说明
图1为现有技术的主视方向示意图;
图2为现有技术的后视方向示意图;
图3为本实用新型主视方向示意图;
图4为本实用新型后视方向示意图。
具体实施方式
如图3、图4所示,踏皮,包括踏皮体1、踏皮体1正面间隔的分布有凹槽和凸起,踏皮体1反面为光滑的平面、踏皮体1两端为圆弧状,所述踏皮体1是经过塑料注塑一体成型,使得生产制造更为简单方便,从而减少了生产成本,适合大批量生产,踏皮体1底面间隔均匀设有数个卡扣2,直接通过卡扣2与踏板卡住,安装容易、方便,安装后与踏板结合牢固、稳定,不易滑出、脱落,所述踏皮体底面的卡扣2个数为7个,所述数个卡扣同在一个水平面,所述卡扣2与踏皮体1一体成型或卡扣2与踏皮体1粘贴在一起,卡扣2与踏皮体1连接方式多样,可以根据需要进行选择,所述卡扣2横截面是方形或梯形,卡扣2形式多样,更能够满足使用者的需求,实用性更强。
本实用新型的有益效果:该实用新型踏皮体底面间隔均匀设有数个卡扣,直接通过卡扣与踏板卡住,安装容易、方便,安装后与踏板结合牢固、稳定,不易滑出、脱落;安装后的踏皮不需要人工进行处理,大大减少了成本投入。
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