[实用新型]一种内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，更具体地说，它涉及一种内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成。

背景技术

燃油泵是安装于汽车油箱位置用于将油箱中的燃油吸出并加压后输送至供油管路中的一种汽车配件。通常需要制作燃油泵总成将燃油泵通过基座、端盖等部件固定于油箱上，同时通过燃油稳压阀对油箱内的压力进行控制。

现有的燃油泵总成通常为了安装方便将燃油稳压阀固定于端盖上，由于回流的燃油经过端盖、回油管路和燃油稳压阀时会使端盖、回油管路和燃油稳压阀产生振动并发出噪声影响驾驶者和乘客的使用体验。因此现在市面上急需一种安装方便，结构合理，且噪声小的内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成以改善车辆的使用环境。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装方便，结构合理，且工作噪声小的内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成，包括燃油泵、端盖、回油管路、燃油稳压阀、基座，所述基座包括圆筒状的管壳部、用于固定燃油泵的泵体支撑部和用于固定燃油稳压阀的阀体支撑部，所述管壳部设有U型缺口，所述燃油稳压阀设置于U型缺口内，所述阀体支撑部呈圆筒状，所述燃油稳压阀包括入油口和出油管，所述入油口与回油管路相连接，出油管插入于阀体支撑部内。

本实用新型进一步设置为：所述出油管外壁上设有限位凸缘，所述阀体支撑部内壁设有与限位凸缘相适配的限位凸台。

本实用新型进一步设置为：所述端盖下方设有连接柱，端盖通过连接柱与基座可活动连接，所述连接柱外部套设有伸缩弹簧，伸缩弹簧一端抵接端盖，另一端抵接基座。

本实用新型使得燃油稳压阀被固定于基座上的阀体支撑部内，改变了以往固定于端盖上的设置，使得燃油稳压阀在工作时产生的抖动被基座良好的吸收阻隔，降低了产品的工作噪声。且回油管路通过燃油稳压阀与圆筒状的阀体支撑部相连通使回流的燃油直接进入油箱，结构简单合理，将燃油稳压阀设置于管壳部的U型缺口内也减小了基座与端盖之间的所需距离，使得燃油稳压阀在狭小的间隙内也可以被方便的安装于阀体支撑部上，精简了产品结构，使燃油稳压阀更加便于安装、拆卸和维修。

附图说明

图1为本实用新型内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成实施例的结构简图；

图2为本实用新型内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成实施例的剖视图；

图3为本实用新型内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成实施例基座的结构简图；

图4为本实用新型内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成实施例A处的放大图。

附图标记说明：1、燃油泵；2、端盖；3、回油管路；4、燃油稳压阀；5、基座；51、管壳部；52、阀体支撑部；53、泵体支撑部；6、连接柱；7、U型缺口；8、出油管；9、限位凸缘；10、限位凸台；11、伸缩弹簧；12、入油口。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型一种内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成实施例做进一步说明。

一种内置燃油稳压阀的低噪音燃油泵总成，包括燃油泵1、端盖2、回油管路3、燃油稳压阀4、基座5，基座5包括圆筒状的管壳部51、用于固定燃油泵1的泵体支撑部53和用于固定燃油稳压阀4的阀体支撑部52，管壳部51设有U型缺口7，燃油稳压阀4设置于U型缺口7内，所述阀体支撑部52呈圆筒状，所述燃油稳压阀4包括入油口12和出油管8，所述入油口12与回油管路3相连接，出油管8插入于阀体支撑部52内。通过上述设置使得燃油稳压阀4被固定于基座5上的阀体支撑部52内，改变了以往固定于端盖2上的设置，管壳部51对其内部的燃油泵1、燃油稳压阀4等部件都起到了良好的防护作用，并且可使得燃油稳压阀4在工作时产生的抖动被基座5良好的吸收阻隔，降低了产品的工作噪声。回油管路3经入油口12至出油管8并最终通向油箱，结构简单合理。由于安装燃油稳压阀4时需要将出油管8插入于阀体支撑部52内，因此需要保证端盖2与基座5之间预留一定的距离方便安装燃油稳压阀4，而在管壳部51开设U型缺口7并将燃油稳压阀4设置于U型缺口7内使得燃油稳压阀4在保证燃油稳压阀4良好安装的同时，减小了所需连接柱6的长度，节省了材料和生产成本，使燃油稳压阀4更加便于安装、拆卸和维修。