[实用新型]气门杆弯曲检验装置有效

专利信息
申请号: 201420348157.9 申请日: 2014-06-27
公开(公告)号: CN203908449U 公开(公告)日: 2014-10-29
发明(设计)人: 陈俊松;代路 申请(专利权)人: 重庆三爱海陵实业有限责任公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B5/20
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 黄书凯
地址: 408000 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 气门 弯曲 检验 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于以采用机械方法为特征的计量设备领域,具体涉及一种气门杆弯曲检验装置。

背景技术

气门的杆部是气门的重要部位,它与气门导管形成一对摩擦副,在得不到良好的润滑条件下,承受着每分钟数千次的反复摩擦,其工作状况极其恶劣,根据气门杆部的工作特点,设计时对其精度、表面质量都提出了较高要求。

除气门杆直径的尺寸精度外,国家标准GB2784-81中规定:气门杆的圆度、直线度及圆柱度小于0.01mm,表面粗糙度不低于Ra0.63,有些高速,大负荷内燃机气门的杆部圆度要求在0.005 mm内, 表面粗糙度不低于Ra0.4。另外,气门杆又是气门机械加工中经常作为装夹,定位径向基准的表面,它的精度状态直接影响到其他部位的加工精度。例如加工盘部外圆,端面,锥面以及杆端的锁槽, 杆端面均需用气门杆作径向基准。因此必须认真考虑气门杆部的机械加工精度。

气门杆要求的精度非常高,允许的弯曲小,现有技术中,对气门杆的弯曲检测要达到精度要求,则需要设置精密的仪器,检测步骤复杂,且成本较高。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种能快速检测气门杆是否合格,且成本较低的气门杆弯曲检验装置。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:气门杆弯曲检验装置,包括工作台,其中,所述工作台设有支承座、检测机构和旋转机构,所述支承座带V形卡槽,并配合支撑气门杆;所述检测机构包括支架、伸缩杆和固定于伸缩杆一端的百分表,所述支架固定设置于工作台上,伸缩杆与支架滑动连接,所述工作台上设有两个检测机构,其中一个检测机构的百分表的测头与气门杆部表面相抵,另一个检测机构的百分表的测头与气门盘部表面相抵;所述旋转机构包括支撑台、电磁铁和转轴,所述支撑台位于支承座外侧,所述转轴与支撑台转动连接,且转轴与放置在支承台上的气门杆同轴,所述电磁铁与靠近气门杆一侧的转轴端部连接。

采用上述技术方案时,将气门的气门杆放置于支承台上,此时,气门杆位于V形卡槽中,且气门杆远离气门盘部一端朝向电磁铁。调节伸缩杆的位置,并校准百分表的数值,其中一个百分表与气门杆部表面相抵,另一个百分表与气门盘部表面相抵。为电磁铁通电,电磁铁将气门杆吸附,缓慢旋转转轴,与转轴一端固定连接的电磁铁随之旋转,此时被吸附的气门也随电磁铁旋转,观察两个百分表的测量头的跳动数值,从而判断气门杆部的弯曲是否合格,气门盘部摆差是否合格。本实用新型通过旋转气门,观察百分表的读数变化,就能快速检测出气门杆弯曲程度是否在允许的范围内;另外,本实用新型的结构简单,成本较低。

进一步,所述转轴远离气门杆一端设有转动杆,所述转动杆上设有转动柄,通过转动杆和转动柄转动转轴,能使操作更省力。

进一步,所述支承台下端设有升降底座,对于不同尺寸的气门,放置在V形卡槽上后,气门杆中心高度发生变化,升降底座便于调节支承台的高度,以便调节气门杆的高度。

进一步,所述电磁铁靠近气门杆端部的端面上设有定位台,定位台能快速地定位待测气门的气门杆位置,且检测过程中气门杆要旋转,气门杆插入在定位台上,所以不会出现偏离。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

图1是本实用新型气门杆弯曲检验装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,一种气门杆弯曲检验装置,包括工作台,其中,工作台设有支承座、检测机构和旋转机构,支承座带V形卡槽,并配合支撑气门杆;检测机构包括支架、伸缩杆和固定于伸缩杆一端的百分表,支架固定设置于工作台上,伸缩杆与支架滑动连接,支架上设有配合伸缩杆的滑动孔,以及锁紧伸缩杆的锁紧螺钉,工作台上设有两个检测机构,其中一个检测机构的百分表的测头与气门杆部表面相抵,另一个检测机构的百分表的测头与气门盘部表面相抵;旋转机构包括支撑台、电磁铁和转轴,支撑台位于支承座外侧,转轴通过轴承与支撑台转动连接,且转轴与放置在支承台上的气门杆同轴,电磁铁与靠近气门杆一侧的转轴端部固定连接。

本实施例中,转轴远离气门杆一端设有转动杆,转动杆上设有转动柄,通过转动杆和转动柄转动转轴,能使操作更省力。

进一步,支承台下端设有升降底座,对于不同尺寸的气门,放置在V形卡槽上后,气门杆中心高度发生变化,升降底座便于调节支承台的高度,以便调节气门杆的高度。

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