[实用新型]空冷岛自动清洗行走系统有效
申请号: | 201420348374.8 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN203928864U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 王清正;丰立文;郝炜;郭宏伟;张冲;申达孝 | 申请(专利权)人: | 山西百纳环科合同能源管理有限公司 |
主分类号: | F28G9/00 | 分类号: | F28G9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030006 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空冷岛 自动 清洗 行走 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及热电厂空冷岛清洗技术领域,特别是涉及空冷岛自动清洗行走系统。
背景技术
火力发电厂通常建有空冷发电机组,空冷岛长期暴露在空气中运行,空气中的细沙、灰尘,以及大风所产生的杂物等杂质堆积在散热器翅片上,不但会阻碍热交换,而且会影响风扇排气,导致热交换的效率降低,严重时直接影响正常发电效率,因此需要空冷岛清洗车定期对空冷岛的散热器翅片进行冲洗以提高机组效率。现有的空冷岛清洗车大部分采用滑轨式小车,需要人工推动,这种操作方式效率低下、工人劳动强度大,还有一种空冷岛冲洗系统的平移机构,平移机构固定安装在清洗滑梯上,其包括减速电机、由减速电机驱动的齿轮以及与齿轮相啮合的齿条,齿条安装在空冷岛散热器上,这种平移机构可以实现自动清洗,但制作安装难度较大,生产成本较高。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种空冷岛自动清洗行走系统。
本实用新型所采用的技术方案是:空冷岛自动清洗行走系统,包括空冷岛清洗车与滑轨架,所述空冷岛清洗车装有喷淋装置,所述滑轨架连接空冷岛,所述空冷岛清洗车上部装有上主动轮与上从动轮,中部装有两个支撑轮,下部装有下主动轮与下从动轮,所述上主动轮与下主动轮都连接有电磁刹车装置与电机减速器,所述滑轨架上部设置槽形滑轨,底部设有横梁,所述上主动轮与上从动轮接触槽形滑轨槽,所述横梁两头设有行程开关,中间设有感应片,所述空冷岛清洗车一侧装有控制柜,另一侧底部设有接近开关,所述控制柜装有控制系统与变频器,所述控制系统包括可编程控制器,控制系统分别连接变频器、接近开关,行程开关、电磁刹车装置、电机减速器。
本实用新型的有益效果是:实现了空冷岛清洗车的自动行走,提高了冲洗的工作效率,可做到无人值守;该行走系统制造安装简单,生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型提供的实施例主视结构示意图。
图2为实施例的左视结构示意图。
图中:1. 空冷岛清洗车,2.上从动轮,3.上主动轮,4.支撑轮,5. 滑轨架,51.槽形滑轨,52.支撑滑轨,53.行走滑轨,54. 横梁,55.下挡块,56.上挡块,6.下主动轮,7. 电磁刹车装置,8.电机减速器,9.感应片,10.接近开关,11.水管,12.控制柜,13.行程开关,14.下从动轮,15.喷淋装置。
具体实施方式
为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案,下面结合实施例及其附图对本实用新型进一步说明。
参照图1和图2,图中所示空冷岛自动清洗行走系统,包括空冷岛清洗车1与滑轨架5,空冷岛清洗车1装有喷淋装置15,喷淋装置15与水管11连通,滑轨架5连接空冷岛,空冷岛清洗车1上部装有上主动轮3与上从动轮2,中部装有两个支撑轮4,下部装有下主动轮6与下从动轮14,上主动轮3与下主动轮6都连接有电磁刹车装置7与电机减速器8,滑轨架5上部设置槽形滑轨51,中部设置支撑滑轨52,下部设置行走滑轨53,底部设置横梁54,上主动轮3与上从动轮2在槽形滑轨51槽内行走,支撑轮4在支撑滑轨52上行走,下主动轮6与下从动轮14在行走滑轨上行走,横梁54两头设有行程开关13,中间每隔一段距离设置一个感应片9,槽形滑轨51两头设有挡块56,行走滑轨两头设有挡块55,空冷岛清洗车1的车架为爬梯,爬梯一侧装有控制柜12,另一侧设有接近开关10,控制柜12装有控制系统与变频器,控制系统包括可编程控制器,控制系统分别连接变频器、接近开关,行程开关、电磁刹车装置与电机减速器。
空冷岛自动清洗车行走时,由接近开关将位置信号传送到可编程控制器,根据指令控制变频器,通过变频器再控制电机减速器加速,减速,如此反复来回行走,直到达到清洗次数,中途停车或碰到行程开关时,控制系统控制电机减速器断电,同时控制电磁刹车装置断电将主动轮紧紧抱死。接近开关每靠近一个感应片,向可编程控制器发一个电信号,如果可编程控制器连接远程控制显示设备,在控制室可以远程操控,可以看到清洗车所在位置。为了安全起见,槽形滑轨与行走滑轨两头都设有挡块,空冷岛自动清洗车行走到头时不会脱轨,由于上主动轮与上从动轮在槽形滑轨槽内行走,清洗车紧紧的贴着滑轨架,不会使清洗车翻车,清洗车上方设有支撑轮,既解决了力量平衡问题,又能够使上主动轮不会在槽形滑轨槽内前后摆动。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
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