[实用新型]一种基于ZIGBEE的专属端到端的无线车位引导系统有效
申请号: | 201420348491.4 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN203950448U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 胡赞军 | 申请(专利权)人: | 武汉迈力特通信有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;H04W84/18 |
代理公司: | 武汉天力专利事务所 42208 | 代理人: | 苏胤杰 |
地址: | 430079 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 zigbee 专属 端到端 无线 车位 引导 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于无线通信领域,具体为一种基于ZIGBEE的专属端到端的无线车位引导系统。
背景技术
随着我国社会经济的整体发展,机动车保有量迅速增长,城市化进程正快速推进,涌现出许多城市综合体、大型购物中心、交通枢纽。在这些人员密集场合,往往修建有大中型停车场。此类停车场车位数量多、布局复杂,在人员流动的高峰时期,车位资源紧张,寻找空闲车位往往令驾驶人员晕头转向,颇费周折。同时人员在离开时,若未准确地记住车位的位置,将耗费许多时间和精力寻找车辆。目前较先进的停车场方案在一定程度上解决了车位引导耗时、耗力的问题,基本上是通过路口显示屏、车位指示灯、人员入口处查询等方式实现,在一定情况下仍然存在引导失败的可能(如:空闲车位不多的情况下,驾驶员根据路口显示屏的空闲车位指引,驶达预定的车位时,可能刚被前车占用,又需重新寻找车位;在人员入口处查询车辆时,需准确记住抵达车辆的路径,甚至要运用一定的抽象思维能力将图形化的指引路径转化为实际的行进路线),未能做到完全的智能引导,未实现停车场地管理、车位资源利用、人员体验的最佳化。因此需要一种新的实现方式弥补已有系统的不足。
ZIGBEE是一种短距离、低功耗、低成本、相对简单、网络容量大、支持路由组网、高可靠性、安全的双向无线网络技术,满足IEEE802.15.4标准。该技术可应用于智慧城市、物联网、医疗、安防、交通、工业等领域。在停车场方案中引入该技术可降低工程实施的难度,具有显著的经济效益。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种基于ZIGBEE的专属端到端的无线车位引导系统,利用ZIGBEE短距离无线通信技术的特点,为每一位人员提供专属的、适时、简易的图形化界面和清晰的语音提示,完成从车辆入口到空闲车位、人员入口到所属车辆的端到端、便捷、高效、低成本、智能的全程引导。
为实现上述技术目的,本实用新型提供的方案是:一种基于ZIGBEE的专属端到端的无线车位引导系统,其特征在于:包括网络节点分机和终端分机,
网络节点分机:布局于交叉路口或车位,用于接收监控中心发出的被引导对象和车位的关联信息、被引导对象识别信息;
终端分机:是置于车内或人员手持的移动型终端,可接收网络节点分机发送的引导信息,并提供语音、图像的引导方式;
所述网络节点分机与终端分机之间通过各自的ZIGBEE天线进行无线数据通信,所述网络节点分机通过10M/100M以太网或无线接口(由模式选择开关决定)与监控中心通信。
而且,所述网络节点分机包括以太网模块、CPU模块、若干无线模块、与无线模块数量保持一致的ZIGBEE定向天线、模式选择开关,CPU模块通过异步串口与无线模块联接,CPU模块通过MII接口与以太网模块联接,CPU模块通过普通I/O与模式选择开关联接,无线模块通过同轴线缆与ZIGBEE定向天线联接。
所述无线模块不多于6块。
所述网络节点分机内,以太网模块是AR8035-AL1B-R,CPU模块包括AM3359ZCZD72型号的CPU芯片和与其联接的MT41J128M8JP-15E IT DDR3芯片、MT29F4G08ABADAWP-IT FLASH芯片、XR16L788芯片,无线模块包括型号为CC2530的ZIGBEE协议模块、型号为CC2591的ZIGBEE射频前端,ZIGBEE定向天线是CSA-2400BP120D12型号,模式选择开关为通用型四位拨码开关。
而且,所述终端分机包括CPU模块、LCD触摸屏、FPGA模块、CODEC模块、扬声器模块、无线模块、ZIGBEE全向天线,CPU模块通过I/O排线与LCD触摸屏联接,CPU模块通过MII接口与FPGA联接,CPU模块通过异步串口与无线模块联接,FPGA通过PCM接口与CODEC模块联接,CODEC模块通过四线接口与扬声器模块联接,无线模块通过同轴线缆与ZIGBEE天线联接。
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