[实用新型]气门杆与导管间隙检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于用于计量相隔的物体或孔的间距或间隙领域，具体涉及一种气门杆与导管间隙检测装置。

背景技术

气门杆与导管配合间隙一般为0.02mm～0.1mm，间隙过大时，缸盖上部的机油经气门导管与气门杆之间进入气道而吸入气缸；间隙过小时，气门杆受热膨胀，容易将气门杆卡住，气门运动失灵。

现有的检测气门杆与导管间隙通常是检测装配于气缸中的气门杆和导管，导管的位置固定，若要检测未装配至气缸中的气门杆与导管的间隙时，导管存在无法固定的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能固定未装配至缸盖中的气门杆与气门，并检测气门杆与导管间隙的气门杆与导管间隙检测装置，

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：气门杆与导管间隙检测装置，包括百分表，其中，还设有机座、夹持块、支架和成对设置于机座上的气缸，气缸的活塞杆上均设有夹持块，两个夹持块相对并配合夹持导管，夹持块下端与机座滑动连接；两个夹持块之间的基座上设有定位孔；所述支架固定于机座上，所述百分表与支架连接，且百分表的测量头与气门盘部边缘相抵。

采用上述技术方案时，将气门杆插入导管后，将气门杆下端伸入定位孔中，控制两个气缸，使两个气缸的活塞杆伸出，由于两个气缸的活塞杆上均设有夹持块，两个夹持块相对移动并将导管夹持，然后将气门上提至气门的盘部边缘与百分表的测量头等高的位置，校准百分表，然后左右扳动气门杆，观察百分表的读数变化范围，若读数变化范围在0.02mm～0.1mm内，则气门杆与导管的间隙在允许的范围内。本实用新型相对设置的气缸，以及设置于气缸活塞杆上的夹持块能够将未装配至缸盖中的导管固定，便于检测气门杆与导管之间的间隙。

进一步，所述百分表上设有与支架滑动连接的伸缩杆，不同尺寸的气门，盘部的尺寸也不一致，百分表通过伸缩杆与支架滑动连接，百分表的测量头就能配合多种尺寸气门杆的盘部边缘。

进一步，所述支架下端设有升降台，所述支架与升降台螺纹连接，这样就能调整支架的升降，以配合气门盘部的高度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型气门杆与导管间隙检测装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种气门杆与导管间隙检测装置，包括百分表4，其中，还设有机座1、夹持块7、支架3和成对设置于机座1上的气缸8，夹持块7夹持一侧具有V形的夹持面，气缸8的活塞杆81上均设有夹持块7，两个夹持块7相对并配合夹持导管6，夹持块7下端与机座1滑动连接，其中夹持块7下端设有滑动轮，机座1上设有与滑动轮配合的滑槽9；两个夹持块7之间的基座上设有定位孔10，定位孔10位于两个夹持块7的中间位置；支架3固定于机座1上，百分表4与支架3连接，且百分表4的测量头41与气门盘部边缘相抵。

本实施例中，百分表4上设有与支架3滑动连接的伸缩杆2，不同尺寸的气门5，盘部的尺寸也不一致，百分表4通过伸缩杆2与支架3滑动连接，百分表4的测量头41就能配合多种尺寸气门杆的盘部边缘。

支架3下端设有升降台，支架3与升降台螺纹连接，这样就能调整支架3的升降，以配合气门盘部的高度。

具体使用流程：

如图1所示，将气门杆插入导管6后，将气门杆下端伸入定位孔10中，控制两个气缸8进气，使两个气缸8的活塞杆81伸出，由于两个气缸8的活塞杆81上均设有夹持块7，且夹持块7夹持一侧具有V形的夹持面，两个夹持块7相对移动，两个夹持块7的夹持面将导管6夹持，导管6相对固定，然后将气门5上提至气门5的盘部边缘与百分表4的测量头41等高的位置，校准百分表4，然后左右扳动气门杆，观察百分表4的读数变化范围，若读数变化范围在0.02mm～0.1mm内，则气门杆与导管6的间隙在允许的范围内，若读数变化范围在超出0.02mm～0.1mm范围，则气门杆与导管6的间隙不合格。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。