[实用新型]门型车位锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车位锁，特别是一种门型车位锁。

背景技术

现在的车位锁五花八门，品种很多，比如专利号200620052102.9中所述的一种车位地桩锁，该结构属于一种门型结构，特点是占用位置比较大，能有效防止车辆从两个车位锁之间的空挡驶入，但是这种车位锁的缺点是锁芯位置在底座上，开锁必须弯下腰，而且锁芯长时间在地面上很容易进入灰尘。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以在挡车杆上面就可以插入钥匙开锁的门型车位锁，车主不需要弯下腰就可以用钥匙将本锁打开。

本技术方案是以如下的方式来实现的：

本实用新型主要由底座、门形挡车杆、锁芯、锁舌、锁舌扣、软索或拉杆组成，其特征是：底座通过螺钉固定在地面上而且上面设有固定门形挡车杆的圆销孔，底座上还设有与门形挡车杆内锁舌相扣的锁舌扣或者在固定不动的圆销上设置锁舌扣，门形挡车杆的下端通过圆销插入圆销孔活动固定在底座上，门形挡车杆的上部设有锁芯，锁芯与软索相连或者与拉杆相连或者与软索和拉杆相连，门形挡车杆的下端设有由软索或拉杆来控制伸缩的锁舌扣或者设置固定的锁舌。所述锁芯设置在门形挡车杆上部的正反面或侧面或上下面或两端面。所述软索为双索或单索。所述本实用新型中的锁舌与锁舌扣的位置可以互换。所述锁舌与锁舌扣的卡入面中至少有一个面为斜面或圆弧面。所述门形挡车杆上设有拉手。

本实用新型与现有技术相比具有如下的特点：1、开锁方便；2、锁芯干净。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例一的结构图

图2为本实用新型具体实施例一的另一种类型结构图

图3为本实用新型中锁芯设置在侧面类型的结构图

图4为本实用新型具体实施例二的结构图

图5为本实用新型具体实施例二中的另一种结构图

图6为本实用新型具体实施例三的结构图

具体实施方式（本实施例内容不是权利要求内容，但包含权利要求内容，对权利要求没有限制作用，仅为众多实施例的一部分）

本实用新型的最佳实施例一如图1所示，本实用新型主要由底座1、门形挡车杆2、锁芯3、锁舌4、锁舌扣5、软索6或拉杆组成，其特征是：底座1通过螺钉固定在地面上而且上面设有固定门形挡车杆2的圆销孔，底座1上还设有与门形挡车杆2内锁舌4相扣的锁舌扣5或者在固定不动的圆销7上设置锁舌扣8，门形挡车杆2的下端通过圆销插入圆销孔活动固定在底座1上，门形挡车杆2的上部设有锁芯3，锁芯3与软索6相连或者与拉杆相连或者与软索6和拉杆相连，门形挡车杆2的下端设有由软索6或拉杆来控制伸缩的锁舌扣5或者设置固定的锁舌9。所述锁芯3设置在门形挡车杆2上部的正反面或侧面或上下面或两端面。所述软索6为双索或单索。所述本实用新型中的锁舌4与锁舌扣5的位置可以互换。所述锁舌4与锁舌扣5的卡入面中至少有一个面为斜面或圆弧面。所述门形挡车杆上设有拉手。本实施例主要是采用锁芯3带动软索6再拉动锁舌4伸缩的结构，当要将门形挡车杆2放下时，转动钥匙使锁芯3转动，锁芯3转动再带动软索6伸缩运动并拉动锁舌4伸缩，使其退出锁舌扣5，这样门形挡车杆2便可以放下了；当需要上锁时，将门形挡车杆2向上拉动，锁舌4在弹簧作用下便沿着底座1上的锁舌扣5的面运动，当门形挡车杆2拉到预定位置时其锁舌4也正好运动到锁舌扣5的位置，由于锁舌作旋转运动，在弹簧的作用下锁舌4在旋转中会逐渐靠近平面并卡入到底座1上的锁舌扣5中，这样门形挡车杆2便被定位，从而起到阻止车辆驶入的作用。图1所示的是软索6为双索结构，软索由外包层和钢丝组成，这种软索的安装与长度尺寸无关，安装起来比较方便。图2所示的是本实施例的另一种结构，软索6为单索结构，软索6由软钢丝或其它软性材料构成，这种结构软索的安装与钢丝长度有关，钢丝长度长了便无法带动锁舌4运动。图3所示的是锁芯设置在侧面类型的结构图。