[实用新型]轿车车衣自动收放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车衣自动收放装置，特别是针对轿车的车衣自动收放装置。

背景技术

随着社会的进步，经济的发展，我们的生活有了明显的改善，轿车逐渐的步入家庭，在给人们带来方便和快捷的同时，也给人们增添了不少的烦恼，比如车多库少，有车一族只能望尘莫及，大多数轿车只能停在户外的马路边上或空地上，遭受风吹雨淋、烈日暴晒的侵蚀，这样加速了车身的老化缩短了车的使用寿命。众所周知，现在使用的车衣全靠人工覆盖和折叠，费时费力很少有人使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术中不足，设计一种放在后备箱的车衣自动放出和收藏的装置，体积小、结构合理、使用方便。

本实用新型的技术方案为：轿车车衣自动收放装置，包括外箱体和内箱体，所述内箱体设置在外箱体内部上方，所述外箱体内部下方形成容纳轿车车衣的腔体，其特征是，所述内箱体内部平行设置有电机驱动的静止滚轮和滑动滚轮，所述静止滚轮和滑动滚轮之间形成夹持车衣的缝隙；所述静止滚轮两端通过静止滚轮轴固定在内箱体内壁上，所述内箱体内设有U形框，所述U形框设置在内箱体两侧的板条轨道中，所述U形框开口与静止滚轮相对，所述滑动滚轮两端通过滑动滚轮轴固定在U形框上，所述滑动滚轮轴两端伸出，在内箱体两侧的滑动孔内滑动，所述U形框的一侧连接缓冲装置。

优选地，所述静止滚轮和滑动滚轮的一侧分别设有电机，所述电机的端部通过电机轴连接有电机齿轮，所述静止滚轮和滑动滚轮的一端分别通过静止滚轮轴和滑动滚轮轴连接有静止滚轮齿轮和滑动滚轮齿轮，所述两个电机齿轮分别和静止滚轮齿轮、滑动滚轮齿轮相啮合。

优选地，所述缓冲装置为弹簧，所述弹簧固定连接在内箱体内壁的轴上。

优选地，所述静止滚轮和滑动滚轮的上方分别设有阻挡条，可以防止车衣缠绕在静止滚轮和滑动滚轮上。

优选地，所述滑动板一侧设有凸起，所述凸起在内箱体一侧的滑动孔内滑动。

优选地，所述静止滚轮齿轮和滑动滚轮齿轮大于所述的电机齿轮。

优选地，所述静止滚轮和滑动滚轮一侧的两个电机转动方向相反。

优选地，所述滚轮包括硬质材料和软质材料，所述硬质材料和软质材料沿滚轮轴向相间分布，所述硬质材料为尼龙或塑料，所述软质材料为橡胶或聚氨酯。这样既解决了磨擦力不够问题，又防止摩擦力过大使车衣缠绕在滚轴上。

本实用新型所达到的有益效果：内箱体内设有静止滚轮和滑动滚轮，滑动滚轮在弹簧的作用下前后滑动伸缩，可以根据不同车衣的厚度自动调整滑动滚轮的位置，从而将车衣夹紧。该装置具有结构简单合理、操作方便、成本较低等优点，能有效防止轿车受到烈日雨雪的侵蚀，延长轿车的使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，轿车车衣自动收放装置，包括外箱体1和内箱体2，所述内箱体2设置在外箱体1内部上方，所述外箱体1内部下方形成容纳轿车车衣的腔体3，所述内箱体2内部平行设置有电机4驱动的静止滚轮5和滑动滚轮6，所述静止滚轮5和滑动滚轮6之间形成夹持车衣的缝隙7。

所述静止滚轮5两端通过静止滚轮轴9固定在内箱体2内壁上，所述内箱体2内设有U形框10，所述U形框10设置在内箱体2两侧的板条轨道11中，所述U形框10开口与静止滚轮5相对，所述滑动滚轮6两端通过滑动滚轮轴12固定在U形框10上，所述滑动滚轮轴12两端伸出，在内箱体2两侧的滑动孔内8滑动，所述U形框10的一侧连接弹簧17，所述弹簧17固定连接在内箱体2内壁的轴上。滑动滚轮6在弹簧12的作用下前后滑动伸缩，可以根据不同车衣的厚度自动调整滑动滚轮6的位置，从而将车衣夹紧。

所述静止滚轮5和滑动滚轮6的一侧分别设有电机4，所述电机4的端部通过电机轴连接有电机齿轮13，所述静止滚轮5和滑动滚轮6的一端分别通过静止滚轮轴9和滑动滚轮轴12连接有静止滚轮齿轮14和滑动滚轮齿轮15，所述两个电机齿轮13分别和静止滚轮齿轮14、滑动滚轮齿轮15相啮合。所述静止滚轮齿轮14和滑动滚轮齿轮15大于所述的电机齿轮13。

所述静止滚轮5和滑动滚轮6的上方分别设有阻挡条16，可以防止车衣缠绕在静止滚轮5和滑动滚轮6上。

所述静止滚轮5和滑动滚轮6一侧的两个电机4转动方向相反，在电机4的正反转的驱动下完成车衣的收藏到箱体或放出。