[实用新型]一种精密定位减速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速装置，尤其是一种精密定位减速装置。

背景技术

国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比打而机械效率过低的问题，另外这些传动会引起传动间隙、传动不稳定和噪音，很不利于精密微小的传动和调整；而且国内使用的小型减速装置，多从外国进口，花去不少外汇，由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传动比大、体积小、重量轻、机械效率高等这些基本要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能无间隙、无振动、连续传动、能精密准确减速的精密定位减速装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种精密定位减速装置，包括：固定体，其特征在于：固定体上设有输入轴、联轴器、输出轴以及减速组件，所述的输入轴与输出轴之间通过联轴器联动，并且贯穿于固定体，所述的联轴器与输入轴之前设有减速组件，所述的减速组件与输入轴位置对应。

优选的是，所述的减速组件分别由钢珠A、钢珠B、钢珠C所组成，所述的钢珠B位于联轴器与输入轴之间，并且位置对应。

优选的是，所述的钢珠A套接于输出轴并且与固定体位置对应。

优选的是，所述的钢珠C套接于输入轴并且与固定体位置对应。

本实用新型采用上述结构后，通过采用在输入轴、输入轴与联轴器之间，以及输出轴设置钢珠的方式，使输出轴实现无间隙、无振动、连续传动，通过钢珠之间数量差异，从而得出减速比，并且达到预期的减速效果，降低输入轴在传动过程中所消耗的无用功，而且整机结构紧凑、实用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图中：1、输出轴，2、钢珠A， 3、固定体，4、钢珠B，5、联轴器，6、钢珠C，7、减速组件，8、输入轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图所示，为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种精密定位减速装置，包括：固定体3，其特征在于：固定体3上设有输入轴8、联轴器5、输出轴1以及减速组件7，所述的输入轴8与输出轴1之间通过联轴器5联动，并且贯穿于固定体3，所述的联轴器5与输入轴8之前设有减速组件7，所述的减速组件7与输入轴8位置对应。

优选的是，所述的减速组件分别由钢珠A2、钢珠B4、钢珠C6所组成，所述的钢珠B4位于联轴器5与输入轴8之间，并且位置对应。

优选的是，所述的钢珠A2套接于输出轴1并且与固定体3位置对应。

优选的是，所述的钢珠C6套接于输入轴8并且与固定体3位置对应。

由于输入轴8与输出轴1通过联轴器5连接，而且输入轴8与联轴器5之间设置有钢珠B4；输入轴8套接有钢珠C6，输出轴1套接有钢珠A2，在手动转动输入轴8，联轴器5带动输出轴1联动，而由于输入轴8与联轴器5之间设有钢珠B4，由于钢珠之间存在数量上的差异，在啮合传动过程中实现减速，并传递至联轴器5，从而实现输出轴1的低速转动。

以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。