[实用新型]一种盘式限矩永磁耦合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动装置，具体说涉及一种采用永磁涡流感应原理的盘式限矩永磁耦合器。 

背景技术

现有的电机系统，基本上都存在大马拉小车的现象，电能浪费严重，且传统的机械联轴器不可避免的把振动通过联轴器从一端传递到另一端，显然不具备隔离振动和节能的性能，《节能减排“十二五”规划》中明确提出运用永磁涡流柔性传动等节能技术优化系统运行和控制，提高系统整体运行效率。在这种情况下，永磁耦合器在电机节能领域是一个新型的理想选择。1998年美国MagnaDrive公司提出的中国发明申请98802726.7公开了一种可调节磁耦合器，它具有：安装在第一轴的两个导体转子和安装在第二轴的两个永磁转子，结构复杂，产品重量大，制造加工、安装调试困难，磁体端只能安装在负载侧，且在立式电机环境下不能良好应用，由于重量大运转稳定性受影响，也限制了应用场合。 

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种大扭矩、可调距的盘式限矩永磁耦合器，第二轴上只有一个永磁转子，结构简单、重量轻、安装调试方便、气隙大小控制更精确且产品可实现两轴互换。 

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案： 

本实用新型的盘式限矩永磁耦合器，包括分体且共轴的第一轴和第二轴，其特征在于：第一轴套接于第一轴套内，第一轴套外套接滑动套Ⅰ，第一轴套一部分为方轴，与滑动套Ⅰ上的方孔配合，滑动套Ⅰ通过螺栓连接导 体转盘Ⅰ，导体转盘Ⅰ包括钢盘Ⅰ和导电的导体盘Ⅰ，滑动套Ⅰ通过螺栓连接钢盘Ⅰ，钢盘Ⅰ和导体盘Ⅰ通过螺栓连接；第一轴套上滑动套Ⅰ两端面侧均设置限位结构； 

第二轴套接于第二轴套内，第二轴套通过螺栓连接负载连接盘，连接杆通过螺栓安装在负载连接盘上，连接杆另一端通过螺栓连接永磁转盘；永磁转盘上在同一圆周上与导体盘Ⅰ位置对应安装若干永磁体，永磁体磁极方向与永磁转盘轴线一致，且相邻永磁体磁极异极安装。 

作为完善，还包括滑动套Ⅱ和导体转盘Ⅱ，滑动套Ⅱ套接于第一轴套外，滑动套Ⅱ上具有与第一轴套上的方轴配合的方孔，滑动套Ⅱ通过螺栓连接导体转盘Ⅱ，导体转盘Ⅱ包括钢盘Ⅱ和导电的导体盘Ⅱ，滑动套Ⅱ通过螺栓连接钢盘Ⅱ，钢盘Ⅱ和导体盘Ⅱ通过螺栓连接；第一轴套上滑动套Ⅱ两端面侧均设置限位结构；永磁转盘安装在导体转盘Ⅰ和导体转盘Ⅱ之间。 

进一步地，所述的限位结构包括在第一轴套外近第一轴端设置的轴肩，在第一轴套另一端设置的套接在第一轴套外的限位盘，和安装在导体转盘Ⅰ和导体转盘Ⅱ之间的挡圈。 

作为进一步完善，在轴肩和限位盘上安装弹簧拨爪机构。 

进一步地，第一轴和第一轴套之间、第二轴和第二轴套之间通过胀紧套或键连接。 

上述方案中所述永磁转盘上开有一圈安装孔，永磁体设在安装孔内，所述永磁体形状可为扇形、矩形、椭圆形或圆形的一种。 

同时，在所述永磁转盘上设有导热性能良好的铝合金散热片。 

作为优选，还可在所述负载连接盘上设置减重通风孔。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

永磁转盘上的磁体分N、S极相邻排布，磁力线穿过两导体盘，当导体转盘与永磁转盘之间相对运动时，导体转盘切割磁力线，在导体转盘中产生涡电流，涡电流进而产生反感磁场，阻止两者之间的相对运动，从而实现两者之间的扭矩传递，两者之间穿过的磁场强度越大，传递的扭矩越大；相对运动越快，传递的扭矩越大。当不调距时，导体转盘与永磁转盘之间保持设定间隙；当调距时，通过高速旋转产生的离心力将弹簧拨爪甩开，两导体转盘在斥力作用下沿轴向反向移动，当移动到设计所需距离时，轴套上的轴肩及限位盘将两导体盘限位，实现扭矩传递。 

本实用新型实现了转矩的无接触传递，结构简单，制造加工方便，重量轻，电机侧和负载侧可互换安装，由于只设有一个永磁转盘，极大地减轻了第二轴端的重量，使第二轴的受力情况得以改善，在转动过程中更加平稳，从而降低了机械摩擦和磨损，避免了振动的干扰，减少了传动部件的损耗，隔离了振动也降低了噪声，同时安装调试比较简单，无需精密对中允许一定的轴向窜动，气隙大小控制更精确。 

附图说明

图1是本实用新型盘式限矩永磁耦合器的剖视图； 

图2是本实用新型盘式限矩永磁耦合器永磁转盘上永磁体的安装示意图； 

图3是本实用新型盘式限矩永磁耦合器负载侧三维示意图。 

图4是本实用新型盘式限矩永磁耦合器第一轴侧安装示意图。