[实用新型]一种杠杆自锁式手柄连杆锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种杠杆自锁式手柄连杆锁，属于锁具技术领域。

背景技术

飞机、舰船及各类战车等交通工具的机柜在运输等环境都要求其处于静音状态，目前机柜使用的较高端的锁具为EMKA杠杆式手柄连杆锁，但其锁舌与锁杆间存在较大间隙，当飞机、舰船及各类战车在运动状态下，柜体、柜门及连杆锁之间因间隙撞击而发出强烈的撞击声响，而且随着使用时间的延长间隙逐渐加大，柜门逐渐松动，柜体运动过程中异响逐渐加大。把手也会因偶尔的剧烈运动产生强烈振动而上下移动，导致锁杆与锁舌脱开，大大降低了锁具的可靠性，锁、柜体、柜门的使用寿命急骤缩短，不能满足车载、机载、舰船载用锁安全要求。

实用新型内容

针对以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种无噪音、使用寿命长的杠杆自锁式手柄连杆锁。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种杠杆自锁式手柄连杆锁，其为上下中心对称结构，包括锁杆，锁杆两端设置有轴套A和轴套B，两锁杆内端上的两轴套B通过支架A进行连接，外端上的两轴套A通过支架B进行连接，两所杆之间设置有锁体，所述锁体由可围绕转轴转动的两拨片构成，拨片上设置有锁轴，拨片外侧设置有把手，所述轴套A的外端设置有锁紧机构，把手上设置有不脱落紧固螺钉。

所述锁紧机构由锁座、锁舌和位于锁舌内侧的弹簧构成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的杠杆自锁式手柄连杆锁，能有效的解决运动中的飞机、舰船及各类战车的机箱、机柜门把手的快速开起与锁紧。在非运行状态时，锁舌在弹簧的作用下使锁杆始终处于受力状态，锁杆不易滑动，柜门不松动，其处于锁紧状态；在运行状态时，柜门处于锁紧状态，可将连杆锁的不脱落紧固螺钉锁紧，更加确保了柜门的锁紧可靠性，从而避免柜体、柜门及连杆锁之间因间隙碰撞、发出异响，从而延长了锁、柜体、柜门的使用寿命，降低了环境燥音。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的A-A结构示意图；

图中：锁杆1、轴套A2、轴套B3、支架A4、支架B5、转轴6、拨片7、锁轴8、把手9、锁紧机构10、不脱落紧固螺钉11、锁座12、锁舌13、弹簧14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但要求保护的范围并不局限于本实施例所述内容。

如图1所示，本实用新型为一种杠杆自锁式手柄连杆锁，其为上下中心对称结构，包括锁杆1，锁杆1两端设置有轴套A2和轴套B3，两锁杆1内端上的两轴套B3通过支架A4进行连接，外端上的两轴套A2通过支架B5进行连接，两所杆1之间设置有锁体，所述锁体由可围绕转轴转动的两拨片7构成，拨片7上设置有锁轴8，拨片7外侧设置有把手9，所述轴套A2的外端设置有锁紧机构10，把手9上设置有不脱落紧固螺钉11。

所述锁紧机构10由锁座12、锁舌13和位于锁舌13内侧的弹簧14构成。

在非运行状态时，锁舌13在弹簧14的作用下使锁杆1始终处于受力状态，锁杆1不易滑动，柜门15不松动，其处于锁紧状态；在运行状态时，柜门15处于锁紧状态，可将连杆锁的不脱落紧固螺钉锁紧，更加确保了柜门15的锁紧可靠性，从而避免柜体16、柜门15及连杆锁之间因间隙碰撞、发出异响，从而延长了锁、柜体、柜门的使用寿命，降低了环境燥音。