[实用新型]摩托车翻转式脚踏板结构总成

权利要求书

1.一种摩托车翻转式脚踏板结构总成，包括踏板本体，其特征在于：所述踏板本体以可被操控的翻转的方式设置；还包括转轴和限位件，所述踏板本体通过转轴可翻转的设置，所述限位件用于对踏板本体在使用状态限位或可被操控的脱离限位实现翻转。

2.根据权利要求1所述的摩托车翻转式脚踏板结构总成，其特征在于：所述限位件为固定设置的限位块，所述踏板本体可前后移动的方式设置且可通过该前后移动使踏板本体与限位块接合限位或脱离限位块。

3.根据权利要求1所述的摩托车翻转式脚踏板结构总成，其特征在于：所述踏板本体以可被操控的翻转后至少可形成摩托车启动杆的操作空间。

4.根据权利要求2所述的摩托车翻转式脚踏板结构总成，其特征在于：所述转轴沿纵向支撑于摩托车车架，所述踏板本体以可向下翻转的方式设置于转轴，所述限位块包括用于分别对踏板本体两端限位的第一限位块和第二限位块，所述踏板本体设有向限位接合方向的纵向预紧力。

5.根据权利要求4所述的摩托车翻转式脚踏板结构总成，其特征在于：所述转轴通过前支撑件和后支撑件安装于摩托车车架，所述纵向预紧力由外套于转轴的柱状弹簧施加，所述柱状弹簧一端顶住前支撑件或后支撑件，另一端部顶住踏板本体。

6.根据权利要求2所述的摩托车翻转式脚踏板结构总成，其特征在于：所述踏板本体以可纵向移动的方式设置于转轴，所述踏板本体通过操控组件可被操控的向下翻转，所述操控组件包括操纵杆和回位弹簧，所述操纵杆一端可转动及可轴向移动并限位的方式连接于转轴，另一端形成通过操纵杆的轴向移动而驱动踏板本体克服柱状弹簧而轴向移动的操纵段，踏板本体设有用于容纳操纵段且限制操纵段上下自由度的卡槽；所述回位弹簧对操纵杆施加向后的预紧力。

7.根据权利要求5所述的摩托车翻转式脚踏板结构总成，其特征在于：所述第一限位块与后支撑件一体成形，第二限位块固定于摩托车车架，所述踏板本体包括框架和固定于框架上的踏板，所述框架后端外侧设有向后延伸的后接合凸起，所述后接合凸起向后插入第一限位块设有的接合孔内，框架靠近前端的内侧设有向后延伸的前接合凸起，所述踏板设有横向槽，所述第二限位块与横向槽相对应且前接合凸起向后插入第二限位块设有的接合孔内。

8.根据权利要求7所述的摩托车翻转式脚踏板结构总成，其特征在于：所述第一限位块的接合孔和第二限位块的接合孔均为沿横向的腰形孔，所述后接合凸起和前接合凸起均为与腰形孔对应的板状结构。