[实用新型]一种侧开门三层可抽拉框架式电子站牌

说明书

技术领域

本实用新型属于智能交通显示设备技术领域，具体涉及一种侧开门三层可抽拉框架式电子站牌。

背景技术

目前公交站台用电子站牌大多为机柜式结构，内部设备安装在固定安装位上，并在正面或者背面采用上翻式或者侧翻式维护门，用于日常检修和维护。

电子站牌放置于公交站台，属于公用设施，考虑到场地限制和美观等因素，电子站牌的体积和内部空间十分有限。如果采用上翻或侧翻式维护门，在进行设备维护等工作时会占用较大的站台空间，特别在站台空间十分有限，电子站牌和候车亭相距较近的情况下，会严重影响维护门的完全打开，导致维护工作无法正常进行。

电子站牌暴露在户外条件下，要经受沙尘、雨水等环境条件的考验，为使站牌内部元器件和电气设备能够正常工作，良好的防尘防水性能是必须的。考虑到电子站牌高度普遍在2米到3米之间，而宽度在1米到1.5米之间，因此传统的上翻或侧翻式由于尺寸而结构质量较大，长时间多次使用后结构会逐渐变形从而导致密封性变差，出现渗水等情况，严重的会出现明显缝隙甚至无法完全合拢。

站牌的设计，不仅要为内部设备提供良好的工作空间，也要便于日常的维护和升级。而内部设备的使用寿命和维护工作量是不一样的。传统的站牌，上翻或侧翻式维护门的设计，使得维护时所有的内部设备都暴露在外，容易因误操作或其他原因导致无关设备的故障发生，而机柜式设计，安装位置和空间都是固定的，因此在设备不同或更新时，往往需要对结构进行改动，而无论将站牌整体拆除送回工厂进行更改还是在现场施工都是不现实的，且费工费时。

发明内容

 本实用新型针对现有技术的缺陷，提出一种侧开门三层可抽拉框架式电子站牌。

一种侧开门三层可抽拉框架式电子站牌，电子站牌为侧部开门，基座1上分别设有正面抽拉框2，中间抽拉框3和背面抽拉框4，正面抽拉框2置于第一滑槽5上，中间抽拉框3置于第二滑槽6上，背面抽拉框4置于第三滑槽7上，正面抽拉框2，中间抽拉框3和背面抽拉框4通过各自的滚轮8与其相应的滑槽连接，正面抽拉框2和背面抽拉框4上分别设有横衬9。

所述第一滑槽5，第二滑槽6和第三滑槽7的尺寸为：20mm宽，900mm长，1.5mm厚。

所述正面抽拉框2上设有LED显示屏，LCD显示屏和公交车次信息指示牌。

所述中间抽拉框3设有背光灯条。

所述背面抽拉框4设有滚轴广告机。

本实用新型的有益效果：本实用新型的侧开门三层可抽拉框架式电子站牌，维修时不受空间限制，利于密封，设备维护时只需抽取相应框架即可，对其他设备没有影响，即使因设备尺寸的变化需要对安装支架和孔位进行更改，只要将相应的框架抽取出来进行更换即可，而对站牌整体结构无任何影响，此外，可根据电子站牌功能的增减而对框架数量进行增减，对不同功能需求有良好的适应能力。

附图说明

图1为本实用新型电子站牌结构示意图；

图2 为抽拉框与滑槽连接示意图；

图3为滚轮与滑槽俯视示意图；

图中，1-基座，2-正面抽拉框，3-中间抽拉框，4-背面抽拉框，5-第一滑槽，6-第二滑槽，7-第三滑槽，8-滚轮，9-横衬。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例1

一种侧开门三层可抽拉框架式电子站牌，如图1-3所示，电子站牌为侧部开门，基座1上分别设有正面抽拉框2，中间抽拉框3和背面抽拉框4，正面抽拉框2置于第一滑槽5上，中间抽拉框3置于第二滑槽6上，背面抽拉框4置于第三滑槽7上，正面抽拉框2，中间抽拉框3和背面抽拉框4通过各自的滚轮8与其相应的滑槽连接，正面抽拉框2和背面抽拉框4上分别设有横衬9。

侧开门的设计，大大减小了维护门的尺寸，一方面极大地减小了对站牌周围场地的要求，便于在各种公交站台环境下安装使用；另一方面，由于尺寸减小，侧门的结构重量也大大减轻，侧门不易变形，因此密封性能大大增强，不易出现渗水和缝隙等情况。

所述第一滑槽5，第二滑槽6和第三滑槽7的尺寸为：20mm宽，900mm长，1.5mm厚。所述正面抽拉框2上设有LED显示屏，LCD显示屏和公交车次信息指示牌。所述中间抽拉框3设有背光灯条。所述背面抽拉框4设有滚轴广告机。