[实用新型]一种水上绿化施工船

说明书

技术领域

本实用新型涉及水上绿化、浮岛绿化的花木种植和养护，以及水生植物种植、采收等施工船只的建设。 

背景技术

随着社会的发展，生存环境越来越引起人们的重视，改善绿化环境是提高人们生存、生活环境的重要手段。随着河道治理、水上绿化工程的大力推进，水上施工船只的使用越来越普遍。但目前水上施工的船只，都是传统的木船或塑料船。人在施工操作时，需要站在船边，将上半身伸出船外，弯腰、低头、伸手去操作。这样操作存在三大缺陷：一是不安全，将上半身伸出船外操作，伸出幅度过小，则构不着操作物；伸出幅度过大，则人很容易翻身入水。二是太费力：弯腰、低头操作很费力，难以长时间坚持。三是操作范围小，弯腰、伸手操作，伸手的距离短，操作的范围小、效率低。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种水上绿化施工船，施工安全、省力，操作范围较大，施工效率较高。 

为此，本实用新型采取如下技术方案：一种水上绿化施工船，包括船体，其特征在于船体由偶数个横向隔板隔成奇数个船舱，位于中间的船舱上设置一纵向隔板，所述纵向隔板的至少一侧边形成施工座位，施工座位以纵向隔板为背靠，船体底板为座体，施工座位的外侧不设船壁，施工座位的座体两端靠近横向隔板处开有撑篙固定孔。设 置座位能改变传统的船上施工姿势，降低了施工的难度和风险，提高了施工效率。设置撑篙固定孔能稳定停靠船体，防止移动，影响施工操作。 

所述的船体由2个横向隔板隔成3个船舱，所述纵向隔板的一侧边形成施工座位，另一侧形成由纵向隔板、横向隔板和船壁围合成的中船舱。 

施工座位的座体，是从船底板向上增筑一层座板制成，座板与船体底板、隔板构成封闭的空气舱。 

船体的船头和船尾形成封闭的空气舱，空气舱的背部开设一个可开闭的通气孔，施工座位的座板上也开设通气孔。 

所述座板的外边缘形成内凹结构。 

所述纵向隔板的高度与船檐等高，所述的横向隔板高度低于船檐，横向隔板的中部呈下弯的弧形。 

船头和船尾形成的空气舱高度低于船檐。 

船头外延形成缆绳固定板，缆绳固定板的中部开设一缆绳固定孔。 

本实用新型在船体的中部改造出一个施工座位，适合坐下进行水上绿化施工，有效提高了施工效率和安全性，也扩大了施工范围。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的俯视结构示意图。 

具体实施例

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。 

如图1和2所示的一种水上绿化施工船，以塑料为原料浇铸，船体由两个横向隔板2隔成前舱11、中舱6和后舱12，纵向隔板3的一侧边形成施工座位1，另一侧形成由纵向隔板3、横向隔板2和船壁13围合成的中舱6。施工座位1以纵向隔板3为背靠，施工座位1的座体是从船底板向上增筑一层座板制成，座板与船体底板、隔板构成封闭的空气舱。施工座位1的外侧不设船壁13，施工座位1的座体两端靠近横向隔板处开有撑篙固定孔4。 

船体的船头和船尾形成封闭的空气舱10，空气舱10的背部开设一个可开闭的通气孔5，施工座位1的座板上也开设通气孔5。座板的外边缘形成内凹结构。 

纵向隔板3的高度与船檐7等高，横向隔板2高度低于船檐7，横向隔板2的中部呈下弯的弧形。船头和船尾形成的空气舱10高度低于船檐7。船头外延形成缆绳固定板8，缆绳固定板8的中部开设一缆绳固定孔9。 

施工时，用浆或撑篙将船驶向绿化施工的区域，将船左侧的施工座位靠近并贴着浮岛等水上绿化施工对象，用两根撑篙分别插入撑篙固定孔，并深插到河底泥土之中，以固定船体。施工人员穿上水裤，面向施工对象坐在施工座位上，双脚放入水中，双手按照施工要求，进行花木种植、养护清理等施工作业。到了这个区域施工完成，要到另一区域施工时，则拨起撑篙，将船移到另一施工区域，以上述同样的方法进行固定船体，进行施工。以此类推。 

需要特别指出的是，上述实施例的方式仅限于描述实施例，但本实用新型不止局限于上述方式，且本领域的技术人员据此可在不脱离本实用新型的范围内方便的进行修饰，因此本实用新型的范围应当包括本实用新型所揭示的原理和新特征的最大范围。