[实用新型]一种汽车排气管多功能消音器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车零件领域，尤其涉及一种汽车排气管多功能消音器。

背景技术

汽车是城市主要噪声污染源，发动机的排气噪声又是汽车噪声的主要来源。目前噪声问题将继排放问题之后受到更多的重视，相关噪声强制性标准业已实施，并且有逐步严格的趋势。汽车消音器的作用是降低发动机产生的噪音，减少振动，提高汽车使用的舒适性保护环境。现有消音器包括封闭壳体和分别连接在封闭壳体两端的进气管（即汽车的排气管）和出气管，在封闭壳体中设置有消音隔板，在消音隔板上分布有串气消音孔。发动机燃烧后排出的废气通过进气管进入封闭壳体中，并通过在封闭壳体中扩大体积和消音隔板的串气消音后，达到降压、消声的作用，最后由出气管排出。由于消音器中的进气管进入封闭壳体中的气体最后都要通过出气管向外界排放，但由于排气孔设置单一且出口面积偏小，内部的排气通道设置使得气流难以通畅，这就必然会造成出气管的排气不畅，使消音器的排气阻力加大，并使得发动机所需要的回压降低，同时由于发动机排出的气体带有部分杂质，需要定期更换消音器，花费不菲。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种汽车排气管多功能消音器。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车排气管多功能消音器, 包括罐体、进气口、设置在所述罐体内部的扩展室、与所述扩展室相邻设置的隔板，所述罐体的所述进气口处螺纹连接有前盖板，所述进气口处设有过滤层，所述隔板上安装有导气管，所述导气管的另一端安装在后端盖上，所述导气管四周的所述罐体上设有消音层。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导气管上均布有通气孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述隔板上设有梯形进气孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述过滤层的材料玻璃纤维过滤棉。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构简单，进气孔设置有过滤器阻挡了尾气中含有的杂质进入消音器，尾气进入后先经过扩散后聚集，减少了尾气的动量，聚集时的进气口的梯形设计使得气体流通平缓，从而防止因过大的变化使得气体阻塞，导气管表面均布的通气孔使得气体流通平顺，设置的多层消音措施使得尾气含有动量很少，具有很好的消音效果。同时前后盖板能够轻松打开对消音器内部进行清洁，操作方便简洁，不用更换消音器。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-进气口；2-前盖板；3-过滤层；4-扩展室；5-隔板；6-消音层；7-后端盖；8-导气管；9-罐体。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种汽车排气管多功能消音器, 包括罐体9、进气口1、设置在所述罐体9内部的扩展室4、与所述扩展室4相邻设置的隔板5，所述罐体9的所述进气口1处螺纹连接有前盖板2，所述进气口1处设有过滤层3，所述隔板5上安装有导气管8，所述导气管8的另一端安装在后端盖7上，所述导气管8四周的所述罐体9上设有消音层6。所述导气管8上均布有通气孔。所述隔板5上设有梯形进气孔。进气孔设置有过滤器阻挡了尾气中含有的杂质进入消音器，尾气进入后先经过扩散后聚集，减少了尾气的动量，聚集时的进气口的梯形设计使得气体流通平缓，从而防止因过大的变化使得气体阻塞，导气管8表面均布的通气孔使得气体流通平顺，设置的多层消音措施使得尾气含有动量很少，具有很好的消音效果。同时前后盖板能够轻松打开，对消音器内部进行清洁，操作方便简洁，不用更换消音器。

所述过滤层3的材料玻璃纤维过滤棉，耐高温，容易清洗。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。