[实用新型]扭杆弹簧疲劳测试机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种展示架，具体是一种摩托车展示架，属于展示装备领域。

背景技术

展示架是根据所展示产品的特点，设计与之匹配的产品展架，加上具有创意的LOGO标牌，可以使产品能够醒目地展现在公众面前，从而加大对产品的宣传广告作用。

摩托车展示架是展示摩托车的展示架，常用在商场、专卖店、展销会等场所，配装灯箱后，可以全方位展示出摩托车产品的外形及特征，又有良好的装饰效果，吸引消费者的目光。

现有的摩托车展示架一般是固定架式结构，直接将摩托车停放在上面进行展示，消费者可以不用弯腰即可观看到摩托车产品的安装装配细节，这种传统的固定架式展示架存在以下缺陷：

1. 由于支撑架的高度是确定的，且摩托车自身重量较重，因此停放摩托车时需要借助其他设备提升摩托车、或者需要多人搬运，很不方便，而且不便于更换需要展示的摩托车产品；

2. 由于支撑架的倾斜角度是确定的，因此不能根据不同摩托车产品的设计亮点更改展示角度。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种摩托车展示架，能够方便更换需展示的摩托车并方便稳固放置摩托车，且能够根据不同摩托车产品的设计亮点更改展示角度，保证全方位展示。

为实现上述目的，本摩托车展示架包括横架体、支撑架和连接梁；

横架体截面是槽型结构，槽口向上设置，其槽帮内侧的高度设定为50～120mm，横架体两端分别设置有与其铰接连接的挡板和销孔Ⅰ，横架体的底面上设置有至少两个铰接座Ⅰ；挡板截面也是槽型结构，挡板的槽型宽度尺度与横架体的槽型宽度尺寸配合，两个挡板槽口相对设置，其与横架体的铰接端设有销孔Ⅱ，销孔Ⅱ与销孔Ⅰ尺寸相同，两个挡板通过与销孔Ⅱ和销孔Ⅰ配合的销轴与横架体垂直固定；

支撑架的数量与铰接座Ⅰ的数量相同，支撑架包括立梁和横梁，立梁垂直固定连接于横梁上，立梁内部设置有与其固定连接的升降机构，升降机构的顶部铰接连接于铰接座Ⅰ；

连接梁两端分别固定连接于支撑架。

作为本实用新型的优选方案，所述的升降机构包括铰接座Ⅱ、螺旋杆、螺旋齿轴、导向座和摇把，铰接座Ⅱ顶部与铰接座Ⅰ铰接连接，铰接座Ⅱ底部设有与螺旋杆顶部配合的导向套结构；螺旋杆设置在立梁内部，与螺旋齿轴配合；螺旋齿轴通过固定连接于立梁的支撑套与立梁连接；导向座设为两件，其中间设有与螺旋杆截面尺寸配合的导向孔，导向座设置在立梁内部，并分别设置于螺旋齿轴的上方和下方；摇把设置在立梁外部，其一端与螺旋齿轴固定连接。

作为本实用新型的进一步改进方案，所述的摇把通过可拆除的卡扣连接方式与螺旋齿轴的任意端连接。

作为本实用新型的进一步改进方案，所述的挡板一个与横架体铰接连接，另一个与横架体固定连接。

作为本实用新型的进一步改进方案，所述的横架体和挡板对应前后轮的槽帮位置设置护板。

与现有技术相比，本摩托车展示架的横架体由于设置有与其铰接连接的挡板，挡板可以通过拆除销轴使其非铰接端旋转至接触地面，作为摩托车的导向托板使用，因此停放摩托车时不需要借助其他设备提升摩托车，只需将摩托车推上展示架即可，而且便于更换需要展示的摩托车产品；由于支撑架上设有与横架体底平面铰接连接的升降机构，因此将摩托车停放好后，可根据所展示的摩托车产品的设计亮点更改展示角度，充分展示其设计亮点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型挡板放下时停放摩托车的结构示意图；

图4是本实用新型停放摩托车并提升后的结构示意图。

图中：1、横架体，1.1、挡板，1.2、销孔Ⅰ，1.3、销孔Ⅱ，1.4、销轴，1.5、铰接座Ⅰ，1.6、护板，2、支撑架，2.1、立梁，2.2、横梁，2.3、升降机构，2.4、铰接座Ⅱ，2.5、螺旋杆，2.6、螺旋齿轴，2.7、导向座，2.8、摇把，2.9、支撑套，3、连接梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2所示，本摩托车展示架包括横架体1、支撑架2和连接梁3。