[实用新型]一种用于电动独轮车的蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动独轮车领域，尤其指用于该电动独轮车上的蓄电池。 

背景技术

电动独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具。在社会飞速发展的今天，交通拥堵也成了最终现象，电动独轮车代替自行车和电动车作为交通工具是时尚潮流的发展。 

使用者把脚分别放在轮子两侧的折叠式踏板上以后，轻轻向前倾斜身体是前进，向后倾斜是减速，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜的越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。 

现有一般将蓄电池集成于机壳内，用户无法直接取出该蓄电池，若需取出该蓄电池，则需拆开机壳。且传统的用于电动独轮车的蓄电池只通过电力线提供电动独轮车电能，然而，随着现有IT产业的迅猛发展，便携式电子设备(如手机、音乐播放器、电子书、平板电脑等)中适配的电池电量常常很容易耗完，当使用该电动独轮车外出时，易碰到便携式电子设备电量耗尽的情况，有时便携式电子设备迫切需要充电，或者需要接电使用，为便携式电子设备提供电源，但传统电动独轮车的蓄电池无法为其他便携式电子设备同时提供电能。 

实用新型内容

为克服现有技术中传统的用于电动独轮车上的蓄电池无法为其他便携式电子设备提供电能的问题，本实用新型提供了一种用于电动独轮车的蓄电池，其可以为其他便携式电子设备提供电能。 

本实用新型实施例提供的用于电动独轮车的蓄电池，包括壳体、盖板、保护线路板及电芯；所述壳体及盖板之间形成密封空间，所述保护线路板及电芯设置在密封空间内； 

其中，所述盖板上设有输出主电源接头、充电接头及备用电源输出接口。 

本实用新型提供的用于电动独轮车的蓄电池，一方面可以为电动独轮车提供电能，另一方面，由于设置了备用电源输出接口，也可以为其他便携式电子设备提供电能。 

优选地，所述输出主电源接头为从该盖板上突出的内凹插座，所述内凹插座内设有突出的金属端子。采用该种方式的输出主电源接头更安全。 

优选地，所述输出主电源接头为航空接头。 

优选地，所述盖板端面上设有提手。采用该提手可方便地将蓄电池从电动独轮车中取出。 

优选地，所述提手为一拧在盖板上的具有螺帽的螺丝。采用螺丝的方式，装配简单，成本低，不占空间。 

优选地，所述盖板上还设有控制开关；所述备用电源输出接口及充电接口外设有防护罩。该控制开关用来控制充电及对外输出。 

优选地，所述盖板上设有充电指示灯。 

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的用于电动独轮车的蓄电池分解示意图； 

图2是本实用新型具体实施方式中提供的蓄电池取下防护罩的示意图； 

图3是本实用新型具体实施方式中提供的蓄电池外观示意图。 

其中，1、蓄电池；10、盖板；11、壳体；12、电芯；13、保护线路板；101、控制开关；102、充电指示灯；103、防护罩；104、提手；105、第一窗口；106、第二窗口；107、输出主电源接头；108、充电接头；109、备用电源输出接口； 121、电连接片。 

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

实施例1 

本例将结合说明书附图对本实用新型提供的用于电动独轮车的蓄电池1进行具体解释说明。其中，图1是该蓄电池1的整体分解示意图；图2是蓄电池1装配好后，将防护罩103取下的示意图；图3是整体外观示意图。如图1所示，蓄电池1用来为电动独轮车内的用电部件提供电能，本例中用于电动独轮车的蓄电池1，包括壳体11、盖板10、保护线路板13及电芯12；所述壳体11及盖板10之间形成密封空间，所述保护线路板13及电芯12设置在密封空间内； 

其中，所述盖板10上设有输出主电源接头107、充电接头108及备用电源输出接口109。 

其中，关于该蓄电池1的内部结构，为本领域技术人员所公知，本实用新型最主要的改进是在其盖板10上设置了除主电源接头和充电接头108外，还加设了备用电源输出接口109。一方面可以为电动独轮车提供电能，另一方面，由于设置了备用电源输出接口109，也可以为其他便携式电子设备提供电能。