[实用新型]汽车油泵法兰

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车油泵法兰。

背景技术

汽车的油泵设置于汽车的油箱和喷油嘴之间，用于将油箱的燃油加压后输送给喷油嘴，最终喷油嘴雾化燃油供汽车发动机使用。油泵通过油泵法兰固定于油箱上，油泵法兰上设置有出油接头、回油接头、蒸汽吸附接头以及电气接插件。

现有技术中，制造时，油泵法兰作为一个整体注塑件一次成型。现有技术的不足之处在于，由于油泵的通用性较好，同一油泵能够适应多个型号的汽车，因此油泵法兰整体的尺寸具有通用性，但是，对于每种类型的汽车，其电气系统都不尽相同，不同电气系统的电气接插件也不尽相同。

现有技术的不足之处在于，对于不同类型的汽车，其电气接插件不同，进一步导致了包括该电气接插件的油泵法兰不同，从而使得油泵法兰的通用性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车油泵法兰，以解决现有技术中油泵法兰因为电气接插件的不同而导致的通用性较差问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车油泵法兰，包括法兰本体和电气接插件，所述电气接插件与所述法兰本体可拆卸连接。

上述的汽车油泵法兰，所述法兰本体上开设有通孔，所述电气接插件卡接于所述通孔中。

上述的汽车油泵法兰，所述通孔为阶梯孔，所述电气接插件上设有与所述阶梯孔相配合的阶梯柱；

所述阶梯孔包括直径较大的第一通孔和直径较小的第二通孔，

所述阶梯柱包括直径较大的第一柱段和直径较小的第二柱段。

上述的汽车油泵法兰，所述阶梯柱周向上开设有环形槽，所述环形槽内设有密封圈。

上述的汽车油泵法兰，所述阶梯孔的所述第二通孔上远离所述第一通孔的一端逐渐收缩以呈圆台状。

上述的汽车油泵法兰，所述阶梯柱的所述第二柱段上远离所述第一柱段的一端设置有第二凸台，所述第二通孔上远离所述第一通孔一端的孔壁卡于所述第二凸台的转角处。

上述的汽车油泵法兰，所述阶梯柱的所述第一柱段上远离所述第二柱段的一端设置有所述第一凸台。

上述的汽车油泵法兰，所述法兰本体上环绕所述阶梯孔的部位设置有定位件，所述第一凸台上开设有与所述定位件相配合的定位槽。

在上述技术方案中，本实用新型提供的汽车油泵法兰，通过可拆卸连接的法兰本体和电气接插件，将不具有通用性的电气接插件从油泵法兰上分离，从而保证了法兰本体的通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车油泵法兰的结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车油泵法兰的爆炸示意图。

附图标记说明：

1、法兰本体；11、出油接头；12、蒸发吸附接头；13、回油接头；14、定位件；2、电气接插件；21、第一凸台；211、定位槽；22、第一柱段；221、环形槽；23、第二柱段；24、第二凸台；3、通孔；31、第一通孔；32、第二通孔；4、密封圈。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

图1为本实用新型实施例提供的汽车油泵法兰的结构示意图；图2为图1中的A-A剖视图；图3为本实用新型实施例提供的汽车油泵法兰的爆炸示意图。如图1-3所示，本实施例提供的一种汽车油泵法兰，包括法兰本体1和电气接插件2，电气接插件2与法兰本体1可拆卸连接。

具体的，由于油泵与汽车的油箱相连接，其作用在于将油箱的燃油加压后输送给发动机，多数类型的汽车对油泵的这两个性能没有特殊要求，因此油泵的通用性较好。由于油泵的通用性较好，使得油泵法兰整体尺寸的通用性较好。而油泵法兰上的电气接插件2则如背景技术中所述通用性较差。本实施例中，将通用性较好的法兰本体1与通用性不好的电气接插件2设置为两个部分，通过可拆卸的方式连接。可拆卸连接为机械领域的常用连接方式，与之相对应的现有结构众多，螺接、卡接、套接、铰接等等，本实施例对此不作限定。

本实施例的汽车油泵法兰，通过可拆卸连接的法兰本体1和电气接插件2，将不具有通用性的电气接插件2从油泵法兰上分离，从而保证了法兰本体1的通用性。